※ 引述《l10O (超級喜歡兄弟象)》之銘言：
: 台灣有些人很不負責任
: 買車簡單
: 但後續問題都丟給其他人承擔
: 沒車位不想花錢租 隨便停影響其他用路人
: 沒車位不想付停車費 隨便臨停影響其他用路人
: 不想付過路費又不想開車 你媽的 怎不去搭大眾工具?
: 一堆想開車不想多付錢又想爽的
: 怕塞車不會開夜車嗎? 半夜國道明明很好開 又不像蘇花單線道 有路隊長後面就慢慢龜
: 怕花錢不會走省道嗎?
: 一堆免費習慣的總是會出來哀哀叫
: 話說何時燃料稅才要隨油價徵收阿?
: 開多開少都要付一樣的錢 實在不公平
: ※ 引述《earning (earning)》之銘言：
: : 最悲端午連假 國道夜間免收費恐喊停
: : 實施逾10年的國道連假免收費恐喊停。交通部長賀陳旦前天上任首日就要求檢討端午連假
: : 國道夜間免收費措施，高公局已提出三個方案，包括維持連假前1天23時至當天6時免收費
: : 、夜間部分時段打5折及全面收費。賀陳旦昨證實的確在檢討，明天會拍板定案。一旦不
: : 推免收費，端午連假夜間開北高將比過去多付304元。
: : 賀陳旦兩年多前曾投書《蘋果》，強調「免費是最不負責任的承諾」，指過去實施連假夜
: : 間免收費唯一的理由是分散國道白天車潮，免得用路人在人工收費站前減速導致塞車，但
: : 如今電子收費已上路，收不收錢車流都一樣可保持快速運行，為什麼還不要付費。
: : 而賀陳旦也劍及履及，前天上任第一天就要求高公局對下月9至12日的端午連假國道夜間
: : 免收費重新檢討，高公局隨即向交通部提報3個方案，包括夜間照常收費，夜間部分時段
: : 例如連假前一天23時至當天凌晨3時通行費打5折，或是繼續維持夜間免收費的做法。
: : 賀陳旦昨受訪時證實，的確已在檢討端午連假夜間免收費措施是否有推動需求，將根據過
: : 去的夜間交通量，以及是否有長途返鄉需求來考量，但不會僅看交通量，還會將強化公共
: : 運輸措施一併考量，等明天高公局相關分析數據出爐後再做決定。
: : 交通部和高公局官員均表示，端午節車流量不像春節和清明節的壓力大，單日最多270萬輛
: : 次；據以往記錄，端午夜間免收費移轉白天車流量的效果有限，有時甚至不到1成，的確
: : 是可以檢討是否要免收費；至於是採何方案，抑或是有其他折扣做法，明天將由部長拍板
: : 定案。
: : 根據試算，端午連假若取消夜間免收費，連假期間從台北到高雄得較過去多付304元通行費
: : ，往返一趟更得多支出608元；若是改打5折取代免費，台北到高雄單程得多付152元，往返
: : 則要多支出304元。（李姿慧／台北報導）
: : http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160522/867394/
: : 蘋果日報
要有效運用國道紓解車流，
就要下霹靂手段，
里程計費1K1元，
上國道就先收個100元，
行駛100K以下還是收100元，
行駛100K以上照里程實際收費。
連續假日，
一樣1K1元，
國三某些路段可以打個9折不反對，
但是尖峰時段調到一次200元。
把國道讓給長途使用者使用，
想維持原收費想順暢，
就到非尖峰時段上路。