這應該只是個開端
下一步就是利用ETC門柵
對從各地幹道進入台北市的車輛收取進城費用
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消滅個人開車浪費資源的塞車行為
絕對有幫助
只是大眾交通運輸網先搞好配套
不然轉乘很累 QQ
※ 引述《cacalota (卡羅特)》之銘言：
: ※ 引述《cosmoslist01 (cosmoslist01)》之銘言：
: : 蘋果日報即時新聞
: : http://goo.gl/BbYg5y
: : 機車！台北市考慮 機車格全面收費
: : 2016年04月07日08:49
: : 歷任台北市長，對於為數龐大的機車族，始終束手無策。
: : 今日出刊的《聯合報》報導，根據交通部統計，台灣逾7成民眾習慣以私人運具代步，
: 機
: : 車占46.5%最高，其次是自用小客車約25%。
: : 但這麼多機車，也衍生不少問題，例如車禍致死率高；占據騎樓、人行道，衍生公安疑
: 慮
: : ；機車易因燃燒不完全排放過多碳氫化合物，造成空氣汙染。
: : 諷刺的是，台北市捷運加公車的每日運量逐年增加，機車流量卻不減反增，顯示機車騎
: 士
: : 沒有改搭大眾運輸工具的意願。
: : 台北市交通安全促進會理事長林志盈認為，機車使用成本相當低，當交通壅塞時，機車
: 反
: : 而變成快速的交通工具。
: : 北市交通局局長鍾慧諭說，民眾使用機車向來沒有反映環境成本，該局正在檢討機車格
: 全
: : 面收費的可能性，部分路段、地點也考慮改計時收費。
: : 北市環保局局長劉銘龍建議多管齊下管制私人運具，但同時要給機車族轉乘公車、捷運
: 優
: : 惠或補貼。（即時新聞中心／綜合報導）
: 幹遇到你柯文哲算我衰啦…
: 他媽的機車騎了多少年了是惹到你了喔?
: 我家就比較窮沒有大樓自備的停車位
: 都停騎樓外的停車格停的到就停運氣比
: 較差時就摸摸鼻子自己去巷子裡找
: 是惹到你礙到誰喔？ 我家又不是商業區
: 你告訴我憑什麼收一天20元
: 那一個月不就要多600元的開銷?
: 你以為人人都跟你一樣有錢名醫夫妻住
: 豪宅喔？ 啊我這種一年賺不到60的受薪
: 族就活該喔？
: 說實話投給你比投給馬英九還覺的智障