※ 引述《cosmoslist01 (cosmoslist01)》之銘言：
: 蘋果日報即時新聞
: http://goo.gl/BbYg5y
: 機車！台北市考慮 機車格全面收費
: 2016年04月07日08:49
: 歷任台北市長，對於為數龐大的機車族，始終束手無策。
: 今日出刊的《聯合報》報導，根據交通部統計，台灣逾7成民眾習慣以私人運具代步，機
: 車占46.5%最高，其次是自用小客車約25%。
: 但這麼多機車，也衍生不少問題，例如車禍致死率高；占據騎樓、人行道，衍生公安疑慮
: ；機車易因燃燒不完全排放過多碳氫化合物，造成空氣汙染。
: 諷刺的是，台北市捷運加公車的每日運量逐年增加，機車流量卻不減反增，顯示機車騎士
: 沒有改搭大眾運輸工具的意願。
: 台北市交通安全促進會理事長林志盈認為，機車使用成本相當低，當交通壅塞時，機車反
: 而變成快速的交通工具。
: 北市交通局局長鍾慧諭說，民眾使用機車向來沒有反映環境成本，該局正在檢討機車格全
: 面收費的可能性，部分路段、地點也考慮改計時收費。
: 北市環保局局長劉銘龍建議多管齊下管制私人運具，但同時要給機車族轉乘公車、捷運優
: 惠或補貼。（即時新聞中心／綜合報導）
支持!
使用者付費 天經地義
尤其像台北這樣的大都會
應該使用各種收費 來改善大眾運輸使用率跟大眾交通
現在台北的機車亂象實在是太嚴重
不出手處理整頓是不行了!
要討論的應該是費率的問題而已
看看是要以次計費 或是小時計費
依我看
車輛比較多的
市區.商圈.學區周邊應該是要用小時計費
每小時$20
然後 郊區的部份 就以次計費 每次$50
費率的部份還可以再討論啦...
但使用了公家的機車停車格
停一整天都不付費實在是說不過去...
南部人的建議啦~~