Re: [新聞] 光環不再!上任一年跌近30%柯文哲滿意

作者: allgod (歐尬德)   2016-04-02 11:59:35
※ 引述《za2205 (給我一杯藍山)》之銘言:
: ※ 引述《freeclouds (創造自己新的人生)》之銘言:
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: : 接下來的思維就更矛盾了 一方面說要把機車族逐步消滅 要機車停車格全面收費
: : 增加機車族的通勤成本 讓他們去搭大眾運輸工具 一方面又要讓公車票價跟捷運票價
: : 上漲增加使用大眾運輸工具通勤者的成本 這時候的收費跟漲價 感覺就真的是為了錢
: : 而沒有任何有意義的政策目的了 你說因為公車司機薪水增加所以要漲公車票價
: : 這其實不應該透過漲票價來交換吧 而應該是跟公車業者透過補貼與司機勞動權益稽查
: : 著手 其實柯自己也知道漲票價 司機薪水也不一定會增加 他只是純粹不想再多補貼
: : 公車票價的錢而已 講來講去還是為了錢 捷運要取消悠遊卡優惠也是相同
: : 但 假如市府這麼缺錢的情況下 那怎麼又會接受建商的陳情 去調降囤屋稅
: : 甚至 準備把豪宅稅調降呢 你要拔毛應該是去拔那些毛多的羊吧
: : 結果漲價都是漲那些 就是沒啥錢養車租車位 才騎機車跟搭公車捷運的市民們
: : 這樣公平正義何在? 其他政策矛盾的更多 就不一一列舉了
: 典型台灣人短視近利的樣子
: 你有沒有發覺你的言論跟健保 勞保理論有九成像?
這才叫短視近利,健保這種社會保險,跟大眾運輸都不可能靠自己自給自足
但他減少的社會外部成本,是沒有列在帳目之中的
例如健保,一個家庭在一場大病後龐大的醫藥壓力家破人亡,如果因此鋌而走險去搶劫,借高利貸,這是不是社會成本?因為疾病不敢看醫生,造成國人平均醫療品質與健康程度下降,這是不是成本?私家車造成的空污,噪音,交通壅塞是不是成本?提升都市無車行人行的便利,是不是大眾運輸創造的價值?
在可限度的範圍人民提供健保保費,不足的由政府預算補足,這才是社會保險的真意,政府的存在目的就是抓長補短,靠著徵稅讓國家財富能夠最低限度內重新分配,讓不便宜但該便宜的必需品便宜下來,不該便宜但便宜的奢侈品貴一些,否則真正的使用者付費是無政府主義的。
對於一個社會來說,不是所有東西都是使用者付費決定成本的,短視近利的人才會以為這些東西都要自給自足
柯p的盲點就是他本質是個大右派,什麼都交給市場機制決定,如ivote,使用者付費,但這不是一個有遠見的政府該有的格局
: 這個東西要永續發展 就是要讓他自給自足
: 今天你不要漲價 但他的成本就是這麼高
: (前面講的 有了人之後 徵收啊等等 不是只有司機的薪水是成本)
: 你不讓他自己賺了錢 自己在投入 形成綠色循環
: 抓長補短 抓別的地方的錢補這個地方的洞
: 很多東西他本來就不該是便宜的
: 你要享受 就不要逃避該付出的責任
: : 只能說柯文哲民調下滑 都是自己自作孽的 不是別人抹黑他所造成的
: : 如果柯文哲再不檢討自己的政策一貫性跟矛盾性
: : 我相信追平馬英九的民調應該是指日可待
: 不予置評

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