因為塞車->
部分短程通勤改成騎單車/大眾交通工具->
路上車變少一些，變稍為順一點->
看到路變順，改騎單車/大眾交通工具的又回去騎/開車->
又開始塞車
LOOP
※ 引述《staff23 (筆名蘇溫永(星星送行者))》之銘言：
: 還是塞阿
: 在整體車流量不增加的情況下
: 你縮減車道 就會導致車子在路上的行車時間增加
: 簡單講就是塞車
: 這個政策真的有問題
: 如果要在目前主要幹道增加自行車道
: 兩邊都做不是一個好選擇
: 只做單邊雖然會被罵 但是至少是一個可以調適的過程
: 台北也沒有那麼多的自行車好走 除非機車都不上路
: 但是問題更多.......完全沒有配套措施
: 這個政策真的要先停下來檢討 否則40E 真的會白花
: 要重新去檢視台北的狀況.......
: ※ 引述《oaoa0123 (agasswe)》之銘言：
: : 還記得過年前的大寒流忠孝橋又出車禍
: : 整個台北市塞到靠北
: : 後來鄉民媒體的檢討結果是復興南路縮減車道 鬧得沸沸揚揚
: : 好像台北市縮了一個車道就要陷入永久交通黑暗期
: : 過年結束大家也緊盯忠孝西路的車流
: : 怎麼開工一個禮拜了就無聲無息了啊?