※ 引述《g8330330 (伶仃洋裡嘆伶仃)》之銘言：
: 舉模擬城市5為例
: 玩過模擬城市都有遇過大塞車問題
: 特別是吸引隔壁城鎮到都市上下班
: 往往在主要聯絡道路, 交流道附近與鄰近道路會塞得亂七八糟
: 最直接解決方式不外乎是
: 1.拓寬道路
: 2.減少路口
這些做法，包括柯p現在再弄的政策，其實都是假議題。
: 再者是
: 設立公車,地鐵或是火車站
: 但常有個問題很難解決就是隔壁城鎮利用車輛(經高速公路 快速道路等等)移動時
: 進到本城市時, 如何將這些外縣市人引導到捷運?
: 比較常發現的是需要建立很大的停車站在公車或捷運站旁, 讓車輛通勤族轉乘
: 大眾交通系統到市中心, 減少城市道路負荷
: 不知道這情形在真實城市中是否能適用? 有八卦嗎?
換個更常見，而且在板上也有共識的問題吧。
今天台灣各地的夜市與景點為什麼會這麼塞，這麼擠?
大家有志一同，眾口一聲，都是同一個答案:因為中國人太多。
這道理很簡單，無論你模擬的再好，規劃的再周延，
人流一瞬間超過容納的上限，全部都會無效化，
所以說，包括柯p現在再弄的政策在內，全都是假議題。
那真正的解決之道是甚麼呢?
我想大家也很清楚，
解決觀光景點過度擁塞的方法就只有一個:
那就是對外的限量管制。
以旅遊業的的問題來說，把中國人擋在外面，問題就解決了，
這點想必不會有人有異議。
台北市的問題也是一樣的，
今天無論柯p把對內的管制做得再好，一樣應付不了像蝗蟲一樣湧進去的外來人口。
所以說，要從根本下手，才能解決這個問題。
不過柯p不敢說，國民黨不敢做，所以說，
握就簡單提三點有效的措施吧:
1.戶籍來自中南部的人全部強制遷移並於過度時期加稅，以促其離開台北
2.強制所有非當地住民行車經過交通要點時繳交高額的通行費，
來自中南部的則直接禁止進入，違者視同酒駕處理。
3.生產基地在中南部的公司便調高其稅率，促其回到南部。
並對來自南部的物流強制加收通行費，循序漸進的禁止其進入台北市場
總而言之，就像旅遊業最大的問題，在於像蝗蟲一樣湧進來的中國人一樣，
台北交通最大的問題，也在於像蝗蟲一樣湧進來的南部人。
只有解決掉他們，才能真正有效的解決問題。
如果不先拿出有效的對外限制措施，
對內搞再多，不過是白搞的而已。
屆時又湧進一堆南部人，不過是爽了他們，苦了當地住民罷了。
就像中國人應該留在中國一樣，南部人就該留在南部，
各位南部人，別在像中國人一樣荼毒台北好嗎?
從哪裡來，就回去哪裡吧，別再跑出來了