作者:
quartics (Smart is the new Sexy)
2016-02-01 09:56:52幾百公尺的路,走路或自行車都可以輕鬆到達,
在歐美的大都市裡,如果只有這種距離,沒人在開車的..
台灣人要改變過度貪圖方便的習慣,
車流量變少了,城市比較安靜,空氣也會比較好
提高提車費也是一種限制車流的方法,
在紐約,有些地區的停車費甚至是每十分鐘計價一次..
大城市的交通問題從來就沒有完美的解決方法,
只有取捨與妥協..
而城市居民的素質就會決定何者可捨以及城市的樣貌.
※ 引述《enel1111 (私法制裁者)》之銘言：
: 本來就是智障政策 還一堆腦粉捧
: 每天下班 幾百公尺的路 最少要等6次紅綠燈
: 上了高速公路繼續塞塞塞
: 全部的塞車得根本原因就是蚵天才把車道縮減成了自行車道
: 強迫大家搭大眾工具 用意很好
: 但是呢 沒有考慮後果 首先公車塞到不會動不說
: 捷運更多人 也塞爆 等更久時間
: 開車也好 騎車也好 搭捷運也好 搭公車也好 通通塞爆
: 沒有一個是順得
: 把車道縮減成了自行車道得意義在哪裡
: 台北常下雨 也不是一兩天的事 加上冬天冷到靠杯
: 前一個禮拜的帝王寒流 誰會在那種天氣騎腳踏車上班
: 誰會在常下雨得地方 騎腳踏車上班
: 那些腦粉真的是不食人間煙火 搞不清楚狀況
: 就為了搞自行車道 把大家的火都搞上來 有必要嗎
: 腦迷只會拿國外來救援 台灣有比歐洲大嘛
: 台北就這麼小 還要縮減車道 根本腦子有洞
作者:
loftyboy (尋找最好的妳)
2016-02-01 09:58:00台灣人就是死都要開車 寧可塞車或找車位都無妨 就是要開
台灣機車太方便 超過1個路口有機車的肯定騎機車XD
作者:
ppdogpp (彼得狗)
2016-02-01 10:00:00下雨冷天騎腳踏車? 生活品質倒退
作者:
r1t1r (r1t1r)
2016-02-01 10:00:00公車站牌都能只相距100公尺左右了 你期待台灣人走更遠??
那要怎麼解釋全球大都市也是塞車塞到爆??既然有人說愛開車是台灣人特有死習性 那巴黎大塞車 莫斯科大塞
作者:
JayReed (平心靜氣在網路上學習)
2016-02-01 10:02:00為什麼一定要照美國人的生活方式
作者:
mdm (37.5度的愛情)
2016-02-01 10:03:00怎麼變成工作場所離住家幾百公尺??
作者: yukaiw (Gyp) 2016-02-01 10:03:00
這種錯誤的政策居然有人要護
雖然台灣人有時候的劣根性很討厭 但不是所有事全推給
整天在歪國歪國 他們騎腳踏車取代汽機車的比例能提一下麻
好市長動了敦化南北路,2年後還不是乖乖改回去?敦化南北路現在地上還留著當年亂搞的痕跡.
作者:
JayReed (平心靜氣在網路上學習)
2016-02-01 10:08:00紐約密密麻麻的停車場怎麼不講
作者:
quartics (Smart is the new Sexy)
2016-02-01 10:18:00原post說幾百公尺的路,等了六個紅綠燈,這距離很適合走路或騎自行車啊..!
作者:
chyou2003 (Smelly Cat ^^)
2016-02-01 10:31:00推廣可以擋雨的機車取代汽車?
如果電動腳踏車可以開放自行車道 那使用率應該會提高
作者:
mirrorlee (mirrorlee)
2016-02-01 11:49:00哪邊在跟你說幾百公尺台灣人一定開車啊