一年了喔!
怎麼過這麼快，好險讓阿龍當選，
換人做是對的啦!
加上明年終於可以把萬年KMT拉下來，
和中央的溝通和資源討論一定會更順暢的!
只能說現實的風向已經變拉～～～
不虧我不遠千里回去投票而且還說服家人一起轉投
阿龍加油啦!!!
台中加油啦!!!
※ 引述《chaozhong (KK)》之銘言：
: https://www.facebook.com/forpeople/posts/1004905449567339
: 台中│開始改變
: 一年前，我們承接許多市民的付託進入市政府，開始為台中的改變踏出第一步。我們因為
: 擁有相同的願景，共同努力打造一個更好的台中。一年後的今天，我們正在一步步實現藍
: 圖；台中，已經開始改變。
: 有位家住清水的市府同仁告訴我，他雖然是台中人，卻因為從海線騎車上班太遠了，BRT
: 也不會到，通車的種種不便，讓他必須在市府附近租房子。
: 如今，BRT已轉型為優化公車專用道。現在，這名市府同仁，已經搬回位在清水的老家，
: 每天搭優化公車上下班，不僅省下了房租，更重要的是，增加了與家人相處的時光。
: 【台中│正在進步】
: 交通的改變，不能只靠一條優化公車。藉由藍線優化公車的成功經驗，市府即將在明年，
: 推出三條以上的幹線公車新路線。未來這些幹線公車，將串聯成便捷的公共交通路網。
: 此外，近期的壅塞路口列管改善、路平專案、iBike邁向100站擴及山海屯各區等，都是正
: 在加速建立的大台中交通路網，中長期則有「大台中山手線」鐵路網、「三環三連」公路
: 網、捷運及輕軌路網等計畫。
: 偏遠地區的公車，對長期缺乏公共運輸的市民朋友而言，更是格外重要，例如「海線自強
: 號」，和有「大安新幹線」之稱的658公車。
: 透過完善、便捷的交通路網，能夠避免原縣區邊緣化、舊市區空洞化，讓合併之後的台中
: 市，能夠真正「升格」，讓每一位台中人，都感受得到：這座城市正在進步。
: 【台中│均衡永續】
: 只有均衡，才有發展。不均衡的發展，不可能永續發展！
: 落實區域均衡，縮小貧富差距，是我從政的初衷，也是始終不變的信念。4年500公里路平
: 、8年1萬戶的三好一公道社會住宅、iBike擴點，甚至是藝文活動，都要達到「文化平權、
: 藝術下鄉」的目標。
: 各項便民、惠民政策，不再侷限於市中心，原縣區居民同樣能受惠。我希望讓所有台中市
: 民，無論身處哪一個行政區，都能感受到身為台中市民的城市光榮感。
: 原縣區改變了，那舊城區呢？我曾擔任中西東南區的立委。對於舊城區的衰退，不僅感同
: 身受，更有一分守護家園的使命感。
: 「舊城區再生」的種種願景，這一年來正在逐步實現。包括列管並活化閒置大樓、吸引產
: 業進駐、建立青年創業輔導平台、優化公車增設中正路6站、改善騎樓行人友善及停車空
: 間等。
: 在鐵路高架化後，我們也將把舊鐵道打造為長達1.6公里的「綠空鐵道」，以步行及自行
: 車道串連舊城區景點；未來新的火車站，也將融入轉運站進行大改造。
: 老台中人記憶中美麗的綠川，則將透過汙水截流、清水引進、環境營造等三步驟整治，成
: 為市民親水休閒的好去處。
: 【台中│生活首都】
: 台中是許多人心目中的宜居城市、生活首都。市府要讓更多人，能夠在台中幸福生活。
: 協助青年創業就業的「摘星計畫‧築夢台中」、以及招募青年返鄉的「青年加農‧賢拜傳
: 承」，到照顧嬰幼兒的托育一條龍，以及銀髮族長輩的假牙補助等托老政策，「顧老，也
: 顧小」，讓市民住得安心，讓年輕人在成家立業後「敢生，也養得起」。
: 行政院衛福部上周公布今年度「各縣市政府執行社會福利績效考核」，台中市以10項特優
: 的大滿貫，拿下全國第一。這項考核評比，對許多辛苦了一整年的社福同仁而言，是莫大
: 的鼓舞；對我而言，則是更強烈的使命及責任感，要讓市民過更好的生活。