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自由
2.完整新聞標題:
累進費率停車1天1700元 桃園新站將降價
3.完整新聞內文:
〔記者謝武雄／桃園報導〕配合台鐵桃園新站落成，市府交通局在桃園車站的後站地區規
劃新站停車場，雖然前半個小時免費，但為了提高周轉率，採累進費率收費，停一天高達
一千七百元左右，相較於附近的民間停車場每小時收費十元、每天收費上限七十元，市府
停車場收費是民間的廿四倍，連後站的路邊停車格每小時收費也要卅元，都乏人問津。
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市府在桃園新站停車場，1天停車最高收費1700元（記者謝武雄攝）
改為固定費率 每小時卅元
對此，市府交通局停車管理科長呂紹霖表示，桃園新站停車場及後站地區路邊停車格使用
率確實偏低，市府已規劃調降收費，桃園新站停車場每小時將改為固定費率卅元，仍維持
前半小時免費，後站地區路邊停車調降為每小時廿元，新費率等核准後即可實施。
市議員黃景熙表示，他住在後站地區，後站很多地區沒有開發，閒置的土地大都被地主規
劃為民間停車場，約有四、五處，桃園新站停車場收費高昂，後站二百多個路邊停車格，
每小時收費卅元也比民間收費貴，當然乏人問津。
桃園新站停車場位於桃園新站的後站出口處，前半小時免費，第一個小時五十元、第二小
時一百元，第三小時以後都是每小時一五○元，收費時間從早上七點到晚上八點，如果從
早上七點停到晚上八點，約收費一千七百元，貴得嚇人。
呂紹霖說，新站停車場空間小，僅設卅八個汽車停車格，主要是提供接送車輛臨時停放使
用，並非供民眾長時間停放，因停車位有限，所以依交通部台鐵局的建議採累進費率，「
停愈久收費愈高」是避免民眾久停，以提高周轉率，已檢討調降費率。
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