1.媒體來源:
※聯合
2.完整新聞標題:
扇形車庫「退役」？ 請多聽民意
3.完整新聞內文:
鐵路曾帶來繁榮，但曾幾何時，鐵路成為都市整體發展的「路障」。地方政府在選前公開
高架化進度，無非期待為選情加分，然面對民間文史團體的建言，應加以傾聽並具體分析
利弊，避免招致「聽者藐藐」的負面觀感。
彰化縣政府、市公所都曾舉辦鐵路高架化的公聽會和說明會，官版口徑一致，民間團體有
主張改建「跨站式站房」以保留地面鐵路，也有建議仿照臺北市臺鐵地下化，看似意見分
歧，終歸都是民間團體不認同官方規畫。
為何官版說帖遭質疑？檢視官方的鐵路高架化效益分析，一直在各方案建造成本上作比較
，至於縫合被鐵路分隔一世紀的市區，將產生多少加乘經濟利益，評估數據始終不足，到
現在只能讓民眾停留在「沒鐵路分隔，市區就會繁榮」的想像。文史團體舉出京都車站保
持平面鐵路的案例，駁斥官版計畫，縣府既為扇形車庫找活路，又配合臺中捷運綠線規畫
站區，有必要更謙卑傾聽民意，提出具體可行的願景。
http://udn.com/news/story/7325/1331431
5.備註:
文化 vs 地方發展？