※ 引述《tosada (加尼沃克)》之銘言：
: 幾篇看了下來 我有個感想 如果要杜絕無照
: 我覺得可以研發一種車 駕照結合鑰匙 讀取到駕照晶片才能發動
: 如果有去喝酒的場合 就要吹氣然後插駕照 將數據導入駕照 酒測結果怎樣不管
: 超過酒測值車子也發不動 這樣可以防止酒駕跟無照
: 不過法規應該不會過就對了 顆顆
: 有人說無照不是肇事主因 但是無照本來就不應該上路
: 受害者的部分 以我親身的經歷 我有個親戚也是女老師
: 他們家是南部鄉下(非戰南北) 所以在他們那邊 不戴安全帽
: 闖雙黃線都是家常便飯 有一次她在我家(北部)要跟我過馬路
: 也是要我闖雙黃線 車流量蠻多算又很小的一條
: 他們認為沒有人的時候 就可以過了
: 但是你怎麼知道你認為沒人的時候 下一秒會不會是法拉利 保時捷 開過來
: 有些人有交通的壞習慣真的很難改
: 例如旁邊有斑馬線 偏偏不走在上面等等 (非針對此事)
: 只能說習慣平常就要養成
未看先猜
接下來會有人本團體跳出來說違反個資之類的
畢竟晶片化之後
為了檢驗真偽就會需要個人資料
這方面有侵犯隱私的問題
我不是專家所以不評論
再來是廠商問題
哪些廠商要配合政府研發？
政府是不是要給補助
不給補助的話廠商還是會把費用轉嫁給消費者
然後就會有一堆人出來靠邀
想想當初機車強制裝ABS就有多少人反彈
何況是為了酒駕之類的理由來規範人民
很多人會覺得這個不干他的事情為甚麼要出錢
再者
鎖晶片是很合理啦，不過還是沒解決到問題啊
這次租車是廠商給人頭讓屁孩租車
講的好像廠商不能給人頭晶片一樣
再來你又要發一篇文說你覺得方向盤要指紋驗證了