為什麼宅配/貨運,經常都是今天中午/下午收件,
明天早上十點,甚至九點左右,
對方就收到了.(台北市/新北市互通)
真是太神奇了.
讓人感覺好像專程為你的貨物跑一趟似的.
收件之後回物流站整理嗎?
然後誰來載去收件對方處所呢.
另外,宅配/貨運業真的有發展空間,遠景看好嗎.
作者:
emme (艾)
2015-11-20 11:10:00作業自己
作者:
c1951 (QQ)
2015-11-20 11:11:00很正常好嗎?
晚上到市集中站 凌晨到寄的市集中站早上開始送貨 這其實蠻正常的啊
晚上收貨後送到寄貨當地的物流，晚上整理後依地區送到收貨人當地的物流，早上在細分分給該區的司機送到你家，很難嗎？
作者:
fix78 2015-11-20 11:17:00宅配都是早上7點貨櫃到各地方據點後理貨，9點發車宅配收貨，晚上一樣理貨7點上貨櫃，到北中南總部去分發貨籠上車
送貨外務晚上休息,但站務所夜晚/半夜後勤作業持續進行?
作者:
wgst88w (清楚明「熙」)
2015-11-20 11:20:00就集結地跟發散地、容積與車輛數...等
我覺得，在台灣做物流沒什麼尊嚴可言，在別的國家還比較能感受到尊重
晚上7點會集貨到當地營業所 接著晚班分貨 半夜載出去
作者:
kibou (守身如玉三十年)
2015-11-20 11:44:00晚上先到碼頭集貨 先分南北東 接著貨車會把其他地方中部的載過來 然後再把要往北的獲全都塞上去 再來就把中部的各個區分裝完 送過去 再來就是該地區的送到你手上如果你知道碼頭在哪的話 半夜之前去寄大概都能隔天到