1.媒體來源:
民報
2.完整新聞標題:
後山人回家的路非常辛苦 蕭美琴：給我紅眼班次！
3.完整新聞內文:
很多居住在東部後山的民眾經常抱怨，只要一到台北來辦事情，拖過晚上十點後，鐵路已
沒有班次，可是，搭機返國、看藝文表演等常超過十點，就必須在台北住一晚，非常不方
便......。民進黨籍的立委蕭美琴感嘆地說「回家的路，非常辛苦」，因此她當面向交通
部長陳建宇建議：給我「紅眼列車」（深夜時段列車），讓花蓮人可以早一點回家，這不
僅是節省了後山民眾往返台北的不便，也將更有助於假期前後返鄉上工的遊子。
由於北迴鐵路載運高峰仍是一票難求，台鐵計劃增設「第三軌」，已通過可行性評估審查
，預計工期6年、總經費175.85億元，立委蕭美琴今（19）日和立法院交通委員會召委陳
歐珀、交通部長陳建宇等人到宜蘭蘇花改工程現場了解工程延宕情形，並聆聽台鐵局對於
北迴鐵路第三軌興建案進行以上說明。
台鐵局長周永暉、鐵工局副局長唐繼宏、宜蘭工務段長羅燕東及相關科室長進行簡報。東
部居民期盼已久的北迴鐵路第三軌興建進度，台鐵局報告瓶頸路段增設第三軌計畫：南澳
-漢本段利用舊觀音隧道鋪設第三軌並建設新觀音隧道鋪設第四軌、漢本-和平段利用舊和
平溪橋鋪設、新城-花蓮段利用台鐵現有鐵路鋪設第三軌。
周永暉表示，台鐵已通過可行性評估審查，將盡快走完行政程序，預計工期6年、總經費
75.85億元，完成後預計尖峰時段每小時可加開四班列車，並提升準點率和調度彈性。另
外，台鐵亦將於武塔站場進行待避線工程並先行辦理，預計工期十八個月，完成後該路段
每日可提升四十列次容量。
蕭美琴同時提醒台鐵，紅眼班次有其需求，除了假期前後便於返鄉上工，很多花蓮鄉親也
向她抱怨，因晚上十點後已沒有班次，搭機返國、看藝文表演等常超過十點，都必須在台
北住一晚，非常不方便，她要求台鐵必須考量這些族群的需求。
而在公路部份，則是由公路總局長趙興華、高工局長陳彥伯陪同前往視察；對於蘇花改工
程，蕭美琴認為應積極改善國道五號接蘇花改的瓶頸路段，建議可朝蘇花改不入市區，或
加強市區停車設施等方向進行規劃，以因應未來通車後龐大車流。她也提議休息站的設立
應融入地方特色文化、或是比照日本或雲林古坑，設立農民市集，讓在地農產有更多通路
。陳建宇支持蕭美琴對於休息站的意見，將在招標時列入並廣納地方意見。
蕭美琴表示，花蓮人「回家的路」非常辛苦，雖然陳歐珀不是花蓮的立委，但仍協助她舉
行考察，共同合作讓地方更好。
蕭美琴服務處會後持續了解相關細節，表示3軌工程已可有效改善運能，若不計入新觀音
隧道的第四軌工程，工期會再縮短、經費亦可縮減至72.35億，可以更快達到紓解效果。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.peoplenews.tw/news/09b8f7c1-cb01-4c4e-95d8-1fa811de04ed
5.備註:
這也是一個增加運量的辦法吧