1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
10年平交道斷桿 163棟101大樓高
3.完整新聞內文:
台鐵今年以來已發生廿二件平交道事故，釀十死十三傷，創四年新高，而十年內國人撞斷
一萬二二五○支平交道遮斷桿，疊起來相當於一六三棟台北一○一大樓，為禍甚鉅；但台
鐵昨與道安會在台北車站舉辦「全國平交道安全週」宣導，地方政府也抵制只派科員參加
，道安會官員竟自誇「平交道事故防制績效卓著」，宣導變宣傳大會，遭疑淪為形式，連
學者都搖頭；台鐵則於會中表示，將推動修法加重闖越平交道罰鍰。
台鐵統計，過去十年內共發生四○七件平交道事故，平均每月三．三九件，共釀一四九人
死亡，一一三人受傷，今年一到十一月就釀十死十三傷，受傷人數比前三年加起來還多，
死、傷更創四年新高。
台鐵更統計，國人守法意識不足，十年內遮斷桿被撞斷數量高達一萬二二五○支，一般遮
斷桿約四到八米，若以平均六米計算，疊起來約七十三．五公里，若以一○一大樓建築高
度四四九米計算，共可疊起一六三棟台北一○一，台鐵也針對撞斷遮斷桿求償，十年來共
求償六一七萬元，總計十年內對平交道事故向肇事者求償金額更高達三億一四五九萬元。
諷刺的是，鑑於平交道事故多，促使交通部道安會及台鐵昨舉辦「全國平交道安全週」宣
導活動，但不僅台鐵局長周永暉缺席，道安會也只派組長參與，部分地方政府更只派「科
員」出席，台鐵人員則強調傷亡數字已比十年前下降，道安會官員致詞竟脫口「平交道事
故防制績效卓著」；在在讓現場媒體記者一度面面相覷，反問「若績效卓著，為何還要加
強宣導？」
台鐵副局長鹿潔身則舉例，本月六日二水站附近平交道有貨車擅闖而遭自強號追撞起火，
目前鐵警局正調查貨車司機釐清「是否有下車按緊急按鈕」，初估損失四千五百萬元，將
向司機及所屬車行求償；而為減少平交道事故，台鐵因而除目前已全面設置平交道緊急按
鈕、列車方向指示器、障礙物自動偵測系統及設置遠端監控系統，醞釀明年促請立院修法
，將闖越平交道罰鍰從最重六萬再往上提高。
逢甲大學運管系副教授李克聰則建議，針對特殊平交道進行危險因子分析，並加強教育民
眾，才能治本。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/933099
5.備註:
※ 一個人一天只能張貼一則新聞，被刪或自刪也算額度內，超貼者劣文，請注意