拎北真的不太懂，
縮減幹道跟禁機車有什麼關係??
縮減幹道是影響所有的車，尤其是大型車輛。
甘禁機車屁事。
台北市搭大眾交通工具?
老實說，真的比機車貴很多。
拎北去台北市上班，大概一到兩個禮拜加一次油，
每次一百出頭，如果用自助加不到一百。
一個月大概三四百的油錢，假日去其他地方玩還很方便。
搭大眾運輸??
台北市的公車椅子少得要死，還一堆博愛座，
花比較多的錢要用站的。
還常常塞車，又貴又悶。
捷運也是尖峰常常在塞，是人都會想騎車吧。
縮減車道就可以讓大家多搭大眾交通工具???
拎北看只會讓交通更壅塞，所有車子擠在少數車道更加危險吧。
今天是北市府沒搞清楚，這是一個供給與需求的概念。
老百姓今天就是有騎車的需求，這個需求不是大眾運輸工具可以取代的。
所以就算縮減車道，會騎車的人還是會騎車，
根本於事無補。
至於交通亂源，汽車、公車、計程車都更嚴重。
這種耗油多的交通工具，居然有人說比機車環保?
然後台北市明明沒那麼多汽車位，
一堆垃圾駕駛就用各種方式違停，
有的上千萬的跑車根本就不怕拖，因為沒人敢拖。
違停後造成各種危險的交通狀況，這才是要改善的。
什麼都要從機車下手，根本就是個笑話。