http://www.nownews.com/n/2015/11/10/1876822
台中市部分公車業者服務品質差，卻還是連年獲得市政府的補助，
市府交通局長王義川表示，年底將一改過去只看書面或聽取業者簡報的評鑑方式，
改從乘客角度出發，採「秘密客」調查方式，到不同路線、車輛評分實際服務情況。
可說是全國公車評鑑方式的創舉，同時也將研議新罰則，希望督促業者持續進步。
市議員張廖萬堅今(9)日在議會業務質詢時表示，
台中市近年來實施一定乘車里程數內免費搭乘公車政策，市府每年補貼公車業者約23億，
共計22家公車業者。但除了「胡蘿蔔」外，也要有相對應的服務品質要求。
張廖議員也反映，昨天有民眾在他臉書上反映，
一輛行駛台灣大道優化公車專用道的306公車，通過秋紅谷站後西行前往福安站時，
高速行駛及任意切換混合車道，並緊急煞車造成車上乘客驚恐及一名女乘客摔倒受傷。
王義川在答詢時表示，306線由巨業客運經營，近幾年評鑑均排行後三名，
他不允許公車司機有這樣危險駕駛的行為，將立即通知巨業客運，
不准該名司機再行駛優化公車專用道。
他也指出，上任後即構思改變過去只看書面報告或是學者聽取客運業者簡報的
公車評鑑的方式，採取乘客的角度，運用秘密客調查方式，到不同路線、車輛打分數，
評分後立即上傳成績，預計年底相關評鑑方法出爐，也會是全國公車評鑑方式的創舉。
此外，市議員范淞育也認為，市府除了提出新的公車評鑑方法外，
也要應增加相關罰則金額，否則公車業者根本不怕相關的處罰；對此，
王義川也表示贊同，將同時研議新的罰則。
拿補助不做事的其實很多
巨業的公車司機比台中客運差太多，而且公車的車齡都感覺很老
這種評鑑方式其實在一般業界行之有年，台中如果之後執行的話可以算是公家機關第一次
用這樣的方式做評鑑，應該要擴大到整個公家機關我覺得