作者:
amwkscl (amwkscl)
2015-11-08 23:53:11現在台灣捷運驗票口的閘門是用"正選取"
意思是平常關閉，票卡感應正確才打開
如果平均每100位乘客
90位正確感應票卡，另外10位票卡感應異常
那這100人通過，正選取的閘門還是要開關100次
但是~~~
如果改成"負選取"
意思是平常閘門都打開，刷卡正常可直接通過
偵測到旅客未刷卡(或刷卡異常)才關閉
異常的旅客退出感應區，閘門回到打開模式
如此一來，同樣上述100人通過
負選取的閘門只要開關10次
開關100次 vs 開關10次
負選取的閘門折舊率跟耗電都會少很多很多吧
台北捷運每天250萬人次
如果票卡感應異常的人佔10%
就是開關250萬次 vs 25萬次
光耗電就不知道差多少了
有沒有八卦???
作者: lalasun (大頭) 2015-11-08 23:54:00
如果不感應咧
作者:
johnny3 (キラ☆)
2015-11-08 23:54:00不感應就關起來阿
作者:
worshipA (我有兩個暱稱格) (你有嗎)
2015-11-08 23:54:00萬一夾到三寶又要機機歪歪
作者:
sengetsu (Sengetsu)
2015-11-08 23:54:00給人的直覺不一樣吧 可能會造成誤會
應該是閘門 反應靈敏度 還不夠感應不過得人可能已經過閘門 反而關了後面的人龍
讓我想到 改字體省墨水 少年可助美節約百億 這新聞。
作者:
CYL009 (MK)
2015-11-08 23:57:00會不會讓人以為不用刷就可以過的錯覺 然後花更多時間過門
作者:
otter (protect)
2015-11-08 23:58:00若有人存心衝進去，閘門關閉速度跟本跟不上
作者:
amwkscl (amwkscl)
2015-11-09 00:00:00存心要逃票硬衝的人，用哪種閘門都沒用
作者: fufufugogogo 2015-11-09 00:00:00
可以調成平時開啟模式 用衝的衝得過去喔 真得
作者: lordgod0319 (毛蟲) 2015-11-09 00:10:00
衝的過但還是會感應到 站務人員處理就好 不然硬要過翻旁邊的矮牆就好衝什麼
高鐵那種插卡式的適合！感應式的悠遊卡可能沒感應到但人就走過去然後被夾到
作者: dctmax 2015-11-09 00:18:00
台灣水準要是好點 就像歐洲有的連閘門都不用
作者: mingxian (多愁善感) 2015-11-09 00:20:00
跨年就好玩了
可是我覺得感應能力才是最大問題 像日本票口卡片從上方20幾公分過去都感應的到 臺灣的卻要貼好幾次 超
作者:
newtyper (廢文無產階級者)
2015-11-09 00:23:00政策只看效率 要不要規定退休者進毒氣室 反正也拖累
作者:
hosen (didi)
2015-11-09 00:24:00負選取，你怎麼計數?你怎麼知道通過的人數是1000?