自由電子報
〈台北都會〉福和橋「撞」況多 明年砍汽車右轉道
福和橋是雙和地區通往台北的重要橋樑，卻事故頻傳，
新北市交通局統計，平均每個月有七件車禍，
是中正橋的兩倍、永福橋的四倍！
癥結包括成功路引道有七十度彎道、往永和下橋坡道易因右轉停發生碰撞，
議員羅文崇多次要求改善。
交通局交通安全科長林祥煙說，
已研擬取消汽車右轉道改為機車道等多項措施，預計明年初動工。
永和端下橋增機車道
羅文崇與交通局人員勘查後研議，
交通局將取消汽車下福和橋永和端右轉永亨路的汽車道，改為機車道，
機車仍可維持燈亮右轉，如此一來，可減少號誌停等時間，
同時減少汽車右轉與機慢車發生車禍的機率。
而汽車可直行一百公尺，就有林森路一一二巷及永利路可右轉。
接著是將下橋後機車道擴充為兩線道，目前上下班尖峰時間，
機車道回堵約一百廿公尺，不管直行或右轉都共用一個車道，經常發生車禍，
擴充後可減少回堵，也讓右轉與直行機車分流。
70度彎引道改隔音牆
另外，從成功路上福和橋的引道有七十度右彎，
工程單位第一階段先將右側隔音牆改為透明隔音牆，讓騎士轉彎時視線更清楚，
如果試辦效果不理想，將進一步拆除汽、機車分隔島，先採混合車道，上橋後再分流。
羅文崇也建議，在機慢車分隔島做二至三個緊急疏散缺口，
一有事故，即可由警方開放疏導車流，也有利狀況排除及救援。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/928653