※ 引述《MagicMoney (魔法洗錢靈)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中央社
: 2.完整新聞標題:
: 龜山捷運棕線 111年通車為目標
: 3.完整新聞內文:
: （中央社記者卞金峰桃園28日電）
: 桃園市長鄭文燦今天表示，捷運棕線的土建機電系統方案，將採單軌捷運系統（Monorail
: ），全線高架，並以106年完成綜合規劃、施工期5年、111年通車為目標。
: 桃園交通局長高邦基今在市政會議針對「桃園都會區大眾捷運系統棕線暨其土地整合發展
: 委託可行性研究」簡報，鄭文燦，龜山捷運棕線（桃園－龜山－迴龍段）全長11.5公里，
: 共計8站，採單軌捷運系統，全線高架形式。
: 他說，由於土建機電系統若採用輕軌捷運系統（LRRT），部分路段需地下化，工程經費會
: 大幅增加，由168億增加為230至250億，又因龜山萬壽路狹窄，不到20米，輕軌捷運量體
: 較大，影響沿途景觀。因此，經過交通局評估，龜山捷運棕線採經費較低、自償率較高（
: 34.70%）、不占用道路面積、可配合都市景觀發展且噪音較低的單軌捷運系統。
: 他指出，考量從桃園火車站到新莊、台北市的方便性，加上捷運棕線可分流桃園火車站的
: 鐵路交通運量，拉近龜山到台北的距離，因此「龜山捷運棕線一定要做」，他並指示交通
: 局縮短期程，爭取106年完成綜合規劃核定、工期5年、以111年通車為目標。1041028
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201510280274-1.aspx
: 5.備註:
: 龜山捷運蓋得起來嗎? 還是又是一個大錢坑?
小弟家住龜山鄉公所附件，旁是壽山國中(現在是高中了..)
每次要前往迴龍、新莊時，都要騎車過萬壽路才能到
(沒辦法，火車到不了，公車又等太久了)
所以騎車是最快的選擇..
它有分新舊路，說真的
每次騎新路時，都會經過一個砂石場，路面超顛坡，都很怕會摔倒 =.=
這段路是真的很偏僻啦，沒什麼商家的感覺 (曾經還有一間 7-11 耶)，但好像倒了..
如果真的能有捷運的話，可以直接銜接到迴龍站的話，那還真的是一大福音咧..
但那段龜山的山路 (東或西萬壽路)，真的能做高架嗎？怎麼施工啊？