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那機組人員休息時 休息空間有wifi可以讓機組人員上網嗎?
※ 引述《TrueSpace (油漆作業員)》之銘言：
: ※ 引述《Bill92262 (比爾)》之銘言：
: : 1.媒體來源:apple
: : 2.完整新聞標題/內文:
: : 空姐在哪裡休息？ 一窺飛機上神秘花園
: : 如果曾經搭過長途飛行的飛機，一定會對那股疲勞感印象深刻，不過相對於大多坐著座位
: : 上的乘客，大部分的空服員們究竟是在飛機上的何處休息的呢？現在英國網站就公布了一
: : 般人看不到，供機組人員休息的場所。
: : 空服員們要在遊客長途飛行的時候為他們服務，所以有個舒適的休息空間也是無可厚非的
: : ，雖然提供給機組人員休息區域的風格會因為航空公司而不同，不過大多隱藏在乘客席的
: : 上方，另外機長等的飛行人員則是有自己獨立的睡眠空間。
: : 以後搭長途飛機旅行的時候，或許也可以感覺到空服員們正在自己上方的空間中喝茶休息
: : 中。（劉人豪／綜合報導)
: : 3.新聞連結:
: : http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/fun/20140906/464784/
: : 4.備註:
: 其實空姐在飛機上休息的地方，也不是什麼新鮮事了
: 自己跟一些當過空姐的人聊過，在長途航線上面
: 客機上會設置有Crew Bunk這樣的組員休息室
: 提供給輪值機組人員休息使用
: 性質有一點類似於醫師、護理師在醫院值班使用的值班室
: 差別在於，空中機組人員的休息室相當狹小
: 大概是膠囊旅館房間那樣的大小而已
: 不過在飛機上也不錯了，因為可以全平躺
: 大概是飛機上商務艙的舒適度
: 飛幾上經濟艙乘客還沒辦法好好躺下來睡覺咧
: 然後Crew Bunk內部有AVOD可以看，有對講機可以通話
: 也不會太無聊，讓機組人員可以隨時保持備勤狀態
: 然後上面有安全帶，可以固定住睡在裡面的機組人員
: 沒有窗戶，無法看外面的風景，關燈之後就是黑壓壓的一片
: 通常，長途航線會有兩組機組人員在輪流執勤，就連駕駛艙的機師
: 於一架長途航班的飛機中，也會配有四位機師分兩組輪流駕駛
: 那麼，這兩組人員會再何時換班呢? 答案是兩次供餐的間隔
: 通常，一般長途航線的航班，於飛航途中會有兩次供餐
: 而在第一次供餐與第二次供餐之間的時間，剛好在航程的一半時
: 就是機師、機組人員輪班交替的時候了
: 這個時候機師、機組人員會輪流從Crew Bunk出入
: 交換自己的崗位與休息位置，要在第二次供餐之前完成交替
: 不同型號的客機，設置Crew Bunk的位置都有所不同
: 就舉空中巴士A340系列來說吧
: 這款客機的Crew Bunk設置於機身下面的機腹位置
: 要從一道幾乎垂直的樓梯爬下去，剛好就在貨倉旁邊
: 有的時候還可以聽得到狗叫聲與貓叫聲，這最主要是因為
: 航空公司貨艙中，行李與寄放的貓狗寵物等是放在一起的
: 然後這個Crew Bunk剛好是在飛機下面，佔用到了貨艙的空間
: 減少了空中巴士A340系列的載貨量，更好笑的是，有一兩張床
: 剛好就是在飛機廁所的正下方，沖馬桶的聲音都聽得一清二楚
: 甚至於還發生過那張床位的上方漏水，研究後才發現
: 漏下來的液體是乘客的尿液阿!!!!!!!
: 接下來講波音747-400型客機，以及波音777系列
: 波音747-400型客機的Crew Bunk設置於飛機後方的上面部位
: 而波音777系列客機的Crew Bunk則設置於飛機前後兩側的上方
: 大概是乘客隨身行李置物櫃的上方這樣的部位
: 出入口在廁所旁邊，進去要爬一道幾乎垂直的樓梯上去
: 這個位置剛好不會佔用到機身下方貨艙的空間
: 也不會有廁所漏尿的問題所在
: 不過還是會聽得到沖馬桶的聲音就是了
: 在自己聽了一些空姐跟我描述了Crew Bunk的樣子之後
: 我自己很好奇的想要請她們提供內部的照片
: 以及進去參觀內部的機會，不過被她們給否決了
: 她們只回我：「你應該不會想讓別人看醫院的值班室吧」
: 基於倫理道德，我就沒有繼續追問下去了
: 只好回家找電腦拜訪Google大師，找尋相關資料
: 找到了一個名為Airliners.net的國外網站
: 內部有一些長途客機的Crew Bunk的照片
: 在這邊分享一些照片給大家看囉
: http://i.imgur.com/wk0Zk6u.jpg
: 空中巴士A340系列客機的Crew Bunk
: http://i.imgur.com/TBfh6cC.jpg
: 波音747-400型客機的Crew Bunk
: http://i.imgur.com/mz8r0el.jpg
: 波音777系列客機的Crew Bunk
: http://i.imgur.com/RhVfL8G.jpg
: 爬到Crew Bunk的樓梯，非常陡
: http://i.imgur.com/xvAju9m.jpg
: 從Crew Bunk 的開口望向客艙
: 接下來是自己在空中巴士官方網站
: 以及波音公司官方網站
: 找到的一些Crew Bunk的圖片
: http://i.imgur.com/UYNVnE4.gif
: 空中巴士A380的Crew Bunk設計位置
: http://i.imgur.com/0mBHQBh.jpg
: 波音777前方Crew Bunk示意圖
: 順帶一提的是，空中巴士A340設於機腹的Crew Bunk
: 引來了不少航空公司的批評，一來浪費空間，二來佔用貨艙
: 所以到後來空中巴士在重新設計A350XWB客機的時候
: 決定把Crew Bunk設計在上面，跟波音的747、777一樣
: 這樣子就可以把空間利用發揮到最大
: http://i.imgur.com/DKyT9i3.jpg
: 這是空中巴士A350XWB的結構圖
: 編號15,51就是Crew Bunk的位置
: http://i.imgur.com/EVlTv7f.jpg
: 這是波音787的結構圖
: 編號9,44就是Crew Bunk的位置
: http://i.imgur.com/asZ0wQH.jpg
: 空中巴士A350XWB Crew Bunk示意圖
: 還有一點就是並不是所有的長途航線客機都會設置Crew Bunk
: 端看航空公司的需求以及成本效益考量
: 像中華航空(CI)的Airbus A330-300型客機
: 就沒有裝設Crew Bunk，可是這型客機有時候要飛紐澳地區的長途線
: 這個時候只好把客艙中部分區域給隔出來
: 不讓乘客使用，拿來給機組人員將就一下如此
: 這對機組人員來說是有一點辛苦就是了啦
: 大概是這樣子吧，不知道這些內容有沒有八卦
: 提供給八卦板的板友，本文為八卦板限定
: 不知道這樣子有沒有回答到各位的問題呢?