Re: [問卦] 台灣機車密度世界第一的八卦

作者: elless (鬼島歌王廢慾清)   2015-10-02 02:50:13
※ 引述《ThunderLion ( )》之銘言:
: 當初本田離開臺灣的時候
: 心想完了
: 臺灣機車密度這麼高
: 累積的大量使用經驗
: 再配合被學走的一些技術
: 本田宗一郎 心想
: 死定了!
: 本田會被狠狠的超越!
: 50年過去
: 臺灣還在玩50年前本田傳下來的
: CB CG GY6
: 這三顆引擎
: 而且偷料 亂改
: 東西比原作還不耐用
: 本田連機械人都作出來了
: 臺灣繼續玩那顆gy6
: 臺灣的產業就是越保護越不爭氣
: 應該取消進口稅
: 改徵國產稅
我想到之前常常去日本騎的速克達本田pcx125
那台車真的屌打現在台灣全部的125
什麼台葉、胱楊、三瘍跟紅加疼的125全都比不上這台本田
這台最大的優點就是在放側架跟停車怠速的時候可以熄火
但是要發動的時候只要催油門就又發動可騎了
且完全不用電子啟動就能起火發動
如果這台騎車能進台灣 大家都換這台保證台灣空氣品質不輸日本
對了 台灣有進口這台只是要16萬......又沒什麼機車保養場會修
這才是真正好東西 兩瘍那三小國慘機車啊 哀
作者: ciswww (Farewell)   2015-10-02 03:04:00
您說的東西業界俗稱start-stop,在台灣車市很不受歡迎台灣車主不喜歡自己的車被電腦熄火的感覺,除非車主不知道引擎熄火
作者: brother2013 (BABABALA)   2015-10-02 03:11:00
你講的功能重機有
作者: industrialld   2015-10-02 03:14:00
側柱熄火火重機有,怠速就不知了
作者: ThunderLion ( )   2015-10-02 03:17:00
其實是台灣做的太爛 東施效顰Pcx150啟動 是幾乎感覺不到啟動馬達在打
作者: ciswww (Farewell)   2015-10-02 03:32:00
因為那不是傳統的啟動馬達 那是與曲軸同軸的一顆馬達為了start-stop做這種設計不如直接做成混合動力車
作者: Tieylea (A.T.C.G)   2015-10-02 03:42:00
Start-stop N年前光陽就推過了 但賣不動引擎系出同源的lead125只要10萬台票就買的到 但越南當地的售價才是便宜到嚇人 足讓兩陽汗顏

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