※ 引述《zemedou (大豬頭)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 新頭殼
: 2.完整新聞標題:
: 猴塞雷！林佳龍剛當市長就做「省長」？
: 3.完整新聞內文:
: 台中市長林佳龍前陣子跑基層時公開自誇，今年上半年幫市府省了124億元!剛當市長就做
: 「省長」，好厲害！但實際檢視，其中絕大部分是前朝胡志強任內年省下的，其自誇的動
: 機不論是吹噓或愚民，都不可取。
: 市府財政局統計，103年台中市政府歲出決算，較預算數減少141億元，扣掉追加17億元預
: 算，歲出減少124億元。
: 政府的決算是前一年預算執行結果，去(103)年預算於今(104)年決算，林佳龍剛當市長，
: 進行前市長胡志強最後一年的決算，將前朝省下的100多億元拿來自誇，豈不是張冠李戴？
: 根據審計單位審核，台中市103年度省下124億元主要是撙節業務實支出36億餘元，實際進
: 用員額較少，人事費結餘33億餘元，營繕工程結餘14億餘元等；其中只有BRT預算12億元
: 是因林佳龍全面喊停而省下來的。
: 林佳龍擁有美國耶魯大學政治學博士學位，當過大學助理教授，還在政府部門做過行政院
: 新聞局長、立法委員，對政府的預決算程序與實質內容不該無知，如今將前朝的決算當成
: 自己的功績，豈不貽笑大方。
: 林佳龍上任市長9個多月，到底是不是省長，明(105)年決算之後才能判斷，現在急著拿前
: 朝的決算來自誇「省長」，目的是單純自我吹噓，還是故意扭曲事實以愚民，只有自己最
: 清楚。
: 「停工市長不做事當然省！」有議員揶揄林佳龍將部分重大工程喊停，明年決算省更多！
: 省錢固然好，但公部門該衡量的是有利地方的建設不可省；以BRT為例，林佳龍上任市長
: 後喊停，改成優化公車，省下12億元，但仍應斟酌台中市的交通有沒有更好？
: 另外，值得注意的是，審計單位審核台中市103年的預算保留數有129億餘元，其中建設局
: 、交通局及水利局、都發局等保留數最多，計100餘億元，占總預算的1成多，比例不低，
: 這代表還有不少建設尚未進行或有待完成。
: 工程預算辦保留的原因，包括工程規劃設計中，變更設計或施工中尚未完工等，其中有些
: 與林佳龍當上市長之後，政策改弦易轍，脫不了關係。
: 與林佳龍當上市長之後，政策改弦易轍，脫不了關係。
: 有議員指責林佳龍「逢胡必反」，前朝的重大工程不是喊停就是重新更名或包裝，花的錢
: 更多，甚至面臨原廠商求償，明顯浪費公帑；「喊停工誰不會，改得好才有本事。」
: 爭議不斷的東豐快速道路，過程曲折離奇，林佳龍今年2月以環評有問題喊停工，拗了半
: 年，最近在中央將收回補助款前，草草宣稱環評過關可以復工，地方政壇一片譁然；這半
: 年來廠商及社會損失難道就不是錢？
: 此外，前朝規劃的「亞太花卉拍賣中心」，市府已支出2.5億元，「雪谷與新大線纜車」
: 已支出1億元，也因林佳龍喊停讓原本的支出如大江東去，箇中損益不知「省長」可曾盤
: 算？
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://newtalk.tw/news/view/2015-09-24/64969
: 5.備註：
: 對 好的都是胡志強 壞的都是林佳龍 這樣可以嗎
: 反正繼續前朝的就是收割
: 如果施政有修正或是調整或是停工
: 一律都是都是林佳龍的錯
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=96630
我是省長！林佳龍上任九個月 合理開發省下124億
暫停清水產業園區的開發
停建雪谷纜車
將台灣塔的預算拉回正常水準
福利政策從齊頭式拉回有條件式
我知道這樣比很奇怪，但光帳面數字，光台灣塔的預算原本是150億拉回80億就已經減少70億
雪谷成本要花26.8億
齊頭式的福利預算要將近40幾億，現在只要17億
清水產業園區喊停之後也有多出來的預算（查不到多少錢，應該是紙上談兵階段就結束了）
光這邊幾少的錢算一算也差不多
70+26.8+23=等於119.8億
如果在加上brt的12億等於131.8億，沒有在決算書裡面的就已經將近100億左右了
嗯，超後悔投給柯P的