※ 引述《QQQO (qweu)》之銘言：
: 中國大陸的高鐵工程
: 近年來大幅走出海外
: 日本也不甘落後 亦步亦趨
: 我的印象是
: 日本人在海外建設的高鐵
: 迄今為止 好像只有臺灣島內是其唯一成功的案例
: 反觀中國大陸
: 成功營運的有土耳其的高速鐵路
: 已確定在今年開工的有中泰鐵路和中老(遼國)鐵路
: 美國也有一條總投資達127億美元的高鐵線路要在2016年9月動工
: 正在談判的有俄羅斯 匈牙利等多條高鐵線路
: 臺灣是日本高鐵唯一的海外試驗品嗎？
中國在 泰國高鐵一案 確定是敗給日本
各國也不是白癡,都知道中國高鐵技術不是像日本般原生
都是購買列車和技術後再改良成中國版,
況且各國都憂心中國技術不成熟 造價雖低，核心仍仰賴他國
要價格,還是要安全就看你這國家選哪一項.
ps: 日本和美國一樣,都握有IT和高鐵最上游研發和關鍵技術.
中國類似握有"部分技術","部分廉價零件"就急著發展自我品牌,
舉手機世界的例子就是小米. 中國高鐵一堆高端零件都是要跟日本購買.
為啥?因為他做不出來.他沒那技術.
所以以中國高鐵安全性來論,發生問題只是時間的問題.很難達到
日本50年零事故的紀錄
中國高鐵在泰國敗給日本真相 看這篇文章吧
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