大陸中心／臺北報導
中國國家主席席近平訪美前夕，大陸多家官媒轉載《中國航空新聞網》的報導，宣稱某
試飛中心的某新型「高超音速驗證機」在近日試飛成功，而該機具備超高空超高速、飛
行方式獨特等特點。陸媒認為，高超音速是指飛行速度達到5馬赫以上，從文中披露的任
務時間長度來看，此機很可能被用於戰略偵察，有可能類似美國的SR-71「黑鳥」戰略偵
察機。另外，也有不少軍武彌猜測這是無人機，試飛地點在西部。
《中國航空新聞網》報導指出，該型飛機任務剖面特殊、飛行方式獨特，飛行速度和高
度更是遠超試飛中心成立以來所有其他試飛機型，其試飛任務難度大，準備時間短，承
擔該型機試飛任務的專案團隊的每個人都感受到了沉重的壓力；在發動機的轟鳴聲中，
某型機交付試飛中心後的首次試驗飛行拉開序幕。伴隨著飛機的滑跑，起飛，離地，漸
行漸遠消失在天際，忐忑、激動，一種難以言表的情緒在試飛隊中傳遞著。
文中透露，這次飛行任務中，試飛方案設計、任務規劃、任務指揮等多項重要職責主要
由試飛團隊中飛機專業人員負責；從前期的任務準備，航路 規劃，到飛行前的閉環試驗
，指揮流程，再到最後的實際飛行指揮，總能看到他們的身影。作為現場技術負責人的
劉尚民研究員從制定試飛計畫、試飛方案，到實際任務書的編制都做到親力親為。
報導指出，王鋒是該團隊飛機平臺的綜合主管，負責飛機相關專業試飛方案的設計及實
施，他組織團隊熟悉試飛物件， 從試飛安全的角度出發，制定了較為全面的試飛安全保
障措施，同時他還帶領了年輕人與設計人員、試飛員等溝通，創新性的提出了適用於該
型號的試飛方法。任務規劃和任務指揮是本次試飛的核心崗位，張立豐入院僅一年多，
面對著這種跨代式的飛行器，有著一股不服輸的勁頭，在近一個月的時間內，天不亮就
得進場開展任務設計工作，一遍遍地試驗，一次次地修改。
報導指出，在起飛數小時後，航線任務完成，一架深色飛機，從深邃的天空中大角度俯
衝接近，瀟灑地完成拉平，輕盈平飄至機場跑道，整個過程猶如利劍還鞘準確瀟灑。隨
著「飛機已剎停」指令的發出，艱難的任務圓滿結束，掌聲、笑語在監控室轟然響起。
《觀察者網》軍事觀察員認為，雖然報導原文並未透露該機型的具體型號和任務，但顯
然是一架高超音速驗證機，其速度之高是創造紀錄的；高超音速是指達到5馬赫以上，即
6125.4千米每小時。
《觀察者網》曾經報導，在中航工業慶安發動機組多型產品方案評審攻關的相關事蹟報
導中，一種 所謂「串聯式渦輪衝壓組合發動機」首次出現，並確認這種新研發動機將「
為某飛機配套」。
《觀察者網》軍事觀察員猜測，或許所指的就是此型高超音速驗證機。從該 機已經移交
試飛中心進行試飛來看，顯然該機已經進行過若干次試飛，驗證了基本的飛行性能； 其
次從對飛行器的描述中可以看出，中國新型高超音速驗證機或與美國的SR-71「黑鳥」戰
略偵察機大體類似，而其飛行速度顯然已經超過此前創下速度紀錄的SR-71「黑鳥」戰略
偵察機。SR-71「黑鳥」作為上個世紀的美國「黑科技」，其最大速度為3.2-3.5馬赫左
右，還未達到高超音速的級別。
最後從試飛任務的描述來看，《觀察者網》軍事觀察員認為該型飛機並非類似wu-14那樣
的高超音速飛行器，而是一款新型驗證機；而從任務時間的長度來看，此機很可能被用
於戰略偵察。當然，目前尚不能確認試飛員是否登機試飛。如果該型高超音速驗證機確
實為有人機，那麼該機將超過「黑鳥」戰略偵察機，成為世界上最快的有人飛機。如果
其為無人機，那麼中國新型高超音速驗證機也將達到世界先進水準。
另外，9月18日15時35分，2016號殲-20原型機也試飛成功。該機於9月11日首次露面，並
進行了滑行測試。早前有報導指出，2016號殲-20的發動機外形似乎有所變化，DSI進氣
道鼓包也進行了改動修形，和機頭雷達罩也一樣採用了淺灰色塗裝，右側彈倉也似乎有
所變化。
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原文網址: 「高超音速驗證機」試飛成功？ 陸媒猜測在5馬赫以上 | ETtoday大陸新聞
| ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20150919/567126.htm#ixzz3mEctM
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