※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: 現在油電車補助取消，有些人說是要保護嚴家不知道是不是真的
: 但是就算是LEXUS的油電車，雖然比較貴又怎麼樣，環保就是環保，就應該補助
: 只要是油電車就是環保，貴還是便宜都對環境比較好
今年五月有新聞報導說消基會要求降進口汽車關稅，車輛公會就出來靠北了：
http://www.chinatimes.com/newspapers/20150526000137-260204
車輛公會昨天發出聲明，反駁上周消基會台灣進口車售價偏高、肇因於進口車稅率
太高的說法。車輛公會表示，不管是汽車還是其他進口商品，課徵關稅除為了充實
國家稅收外，亦在引導廠商從事在地化生產，以帶動本地的就業機會。
一台進口車到台灣要繳多少稅？參考 http://www.car2tw.com/tariff 整理如下：
完稅價格=離岸價格(FOB)＋運費(FREIGHT)＋保險費(INSURANCE)
進口稅=完稅價格×進口稅率(17.5%) <= 消基會要求調降的部分
貨物稅=(完稅價格＋進口稅) ×貨物稅率 <= 2000cc 以下徵 25%，2000cc 以上 30%
營業稅=(完稅價格＋進口稅＋貨物稅) × 營業稅率(5%)
推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%
一台完稅價格 100 萬台幣的 2500cc 進口車，到台灣總共要繳多少稅給政府？
按照上面算式是 60.4275 萬，全部由政府收走。
一台車從國外到台灣，成本立刻被墊高超過 60%，都是政府收走喔！進口車當然貴，
關稅降到 0% 政府大概少抽二十幾萬。
這些稅跟國內汽車製造廠一點關係也沒有，減少的話只是讓大家知道他們把爛東西
賣超級貴罷了，沒有競爭力的爛廠商當然要出來哭一下希望政府不要降關稅。