北捷砸錢改閘門 「不具經濟效益」
2015年09月05日 04:10 張立勳／台北報導
台北市長柯文哲為了省500萬，選擇不顧民怨反彈合併警分局。如今又準備不惜賠錢，砸
下1億，只為了替使用量僅悠遊卡「萬分之一」的一卡通，在台北各捷運站建置多卡通系
統，引發議會質疑根本不具經濟效益。
不僅如此，前北市副市長陳永仁更說，一卡通不像悠遊卡有「押金制」，買斷後若用不到
，錢擺在裏頭拿不回，這些就成為負責處理金流的聯邦銀行「轉投資」籌碼。
同時，一卡通「嗶」進台捷運後，又被網友發現，北捷多卡通閘門因無法分辨一卡通學生
卡及普通卡，導致持學生卡者搭公車轉乘捷運時，優惠折扣從原本的6元增加為8元，等於
北市要為此多補助2元。問題被揪出後，台北捷運公司對外表示，系統於1周內修改。
前悠遊卡公司董事長特助、北市議員徐弘庭直言，一卡通的實收資本額才5億8000萬，為
何柯文哲還堅持要讓一卡通進入北捷？柯文哲與其花1億元建置多卡通系統，不如用1億元
買下一卡通30％股權，「乾脆併購下來，可能還比建置閘門便宜」。
他說，經濟效益掛帥的柯文哲，為了省500萬元而合併警分局，如今卻竟然願意花1億元讓
使用率低的一卡通進到北捷？背後動機，實在令人不解。
面對一卡通使用率不高情況，北捷回應，後續運量及營收估計仍需長期觀察。(中國時報)
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