[新聞] 華信航空「螺絲」鬆了 旅客空中抓包

作者: fcfd (哇!)   2015-09-04 07:31:17
2015年09月04日00:01 http://goo.gl/98jg2V 蘋果
http://goo.gl/1nquVc
華信航空一架波音737-800客機的機翼檢查蓋板被發現有螺絲凸起。旅客提供
民眾周先生向《蘋果》投訴,8月17日他搭乘華信航空從台中飛往香港的班機,無意中往窗
外看去,竟然看到飛機左方機翼有一顆螺絲鬆掉了,在高空中螺絲明顯的翹起來,但飛機抵
達香港機場,停靠在機坪時,翹起的螺絲就縮回去,疑似維修不確實。
華信航空表示,8月17日AE1841是由台中飛往香港航班,使用的是波音737-800客機執行飛航
任務,機上共有158名旅客。在飛機抵達香港機場後,有名旅客向客艙經理反映,看到左方
機翼有一顆螺絲疑似沒栓緊,在飛行過程中忽上忽下。客艙經理在接獲反映後立即通報,隨
後由香港維修代理人員進行檢查並將螺絲栓緊。
華信航空指出,經查證,這顆螺絲屬於檢查蓋板螺絲,總共有87顆,其中1顆螺絲有鬆動現
象,但螺桿仍在固定位子上,整個蓋板仍然穩固,並不影響飛行安全。華信強調,雖然不影
響安全,但已要求維修人員加強注意、確實執行維修的標準作業程序。
民航局官員表示,經調查,維修人員在執行飛機維護作業時有疏忽,才會讓蓋板的其中1個
螺絲沒栓緊,因螺桿還在位子上,不致於會鬆脫,且只有1個螺絲沒栓緊,不致會讓整個蓋
板飛脫,但還是不應該有疏漏,已要求華信航空要預防改善,確實落實檢查作業,未來在進
行維護工程時,也要再次確認蓋板的每個螺絲都有栓緊。(陳如嬌/台北報導)
作者: flare5566 (flare5566)   2015-09-04 07:33:00
看得到一根螺絲 就代表看不到的地方還有三十根
作者: ffty02 (羅莉控居然愛上大姐姐@@?)   2015-09-04 07:35:00
掉螺絲很正常好嗎...
作者: sat800g (IN)   2015-09-04 07:35:00
不影響飛安 你敢信
作者: Alik (@)   2015-09-04 07:35:00
螺絲:放個風 錯了嗎
作者: momotaloson (桃太郎)   2015-09-04 07:36:00
飛安品質就是一根都不能掉,這個常識沒有?
作者: EasyVinus (尊貴鄙人)   2015-09-04 07:39:00
真他X的恐怖 你阿知其他地方有沒有鬆
作者: tachikoma (塔奇庫馬)   2015-09-04 07:42:00
這個的確是不會影響…………PNL而已
作者: losel   2015-09-04 07:42:00
掉下來之後會有調查報告 就知道其它地方有沒有鬆了
作者: roalan   2015-09-04 07:43:00
2樓什麼邏輯
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 07:44:00
本來就很正常啊,不然transit你有時間檢查整台喔,加油都沒時間了,再來機翼上方有哪家工單TRANSIT有排檢查項目的阿,真的要認真檢查每台都delay了
作者: Mulsanne   2015-09-04 07:47:00
這台明明就是華航的飛機
作者: qwsa2921 (風雲)   2015-09-04 07:49:00
噓你2樓
作者: rebai (安德魯)   2015-09-04 07:49:00
華信恐怖答覆
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 07:51:00
我講白一點,我待過兩家航空公司,如果真的要檢查,要依照工單一步一步做,一個TRANSIT工單就40頁起跳,我真好奇有哪家真的有照規矩來做XDDDD
作者: EasyVinus (尊貴鄙人)   2015-09-04 07:57:00
從ㄧ顆螺絲釣出維修人員的心態
作者: GaryMatthews (G公*)   2015-09-04 07:57:00
復興 不意外
作者: Iceballz (無糖無熱量)   2015-09-04 07:58:00
多請幾個22k不就得了?
作者: willy (人妻變老木)   2015-09-04 07:58:00
那要工單幹嘛
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 07:58:00
笑死,你自己去業界看就知道了,真的NO GO還是不會放
作者: Blue6 (不入流)   2015-09-04 07:58:00
沒看到的地方一定更多
作者: willy (人妻變老木)   2015-09-04 07:59:00
訂了規則就供起來不照作也不修改
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 07:59:00
就像緊急逃生燈,這掛掉就是NO GO,有的地方的PANEL是可
作者: willy (人妻變老木)   2015-09-04 08:00:00
國軍的馬虎心態延伸到飛航 可怕
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:00:00
以放的,反正就是照MEL,可以放就放,過夜再說啦
作者: DriedMango (芒果乾)   2015-09-04 08:02:00
可以飛就是沒事 什麼東西不會壞 2樓沒錯好嗎
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:02:00
一台777加油要多久時間,結果只有一個維修人員,中間只有一個小時左右,那好我去看PANEL,那加油出事整台爆光你負責喔,在講一遍,NO GO就是NO GO,出事維修人員是要
作者: mathrew (Joey)   2015-09-04 08:03:00
其實 2F沒有錯,是真的會掉 國外也是一樣
作者: ffty02 (羅莉控居然愛上大姐姐@@?)   2015-09-04 08:04:00
做過不下100台飛機,就算是日本的飛機來維修時也會
作者: gmd93 (Noah)   2015-09-04 08:04:00
樓下願意delay到等班機檢查完畢嗎?如果願意就是高層的問題
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:04:00
扛的,不然你自己去考AE/AV,問民航局這問題再說
作者: firstneko (neko)   2015-09-04 08:05:00
2樓反串吧八卦版待多久了 但台灣人個性真的差不多就好
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:05:00
不用講日本啦,各國的過來都會這樣。DELAY不只是高層的問題,如果在松機每台都給你DELAY,你就等著台北轉降桃
作者: ffty02 (羅莉控居然愛上大姐姐@@?)   2015-09-04 08:06:00
如果飛機有拖回棚廠維修我們當然會檢查,不過一般航線上的維修不太有時間給你慢慢看的
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:06:00
園,然後上面的飛機就一直GO AROUND到沒油然後喊MAYDAY樓上正解啦,不然每天加班好幾個小時在幹嘛的
作者: Iceballz (無糖無熱量)   2015-09-04 08:07:00
多請幾個22k很難?
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:08:00
22K你敢給他修喔,你敢我還不敢坐 XDDDD基本上有照的薪水都五萬起跳啦,哪來22K
作者: ffty02 (羅莉控居然愛上大姐姐@@?)   2015-09-04 08:10:00
人力短缺到不行...離職率超高
作者: matt0730 (孟母三遷)   2015-09-04 08:10:00
就是有這種垃圾從業人員飛安才那麼糟糕
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:15:00
樓上自己去讀MEL吧,這樣只會顯示你的無知
作者: genius8407 (豬)   2015-09-04 08:20:00
樓樓上自重 ㄏ
作者: ttnakafzcm (燦's)   2015-09-04 08:21:00
有的東西換了可以走 有的壞了一定要修好才准走有的東西換了可以走 但是你不准飛到FL300之類的會受到限制
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:23:00
我不會跟無知的人計較啦,他要爭麻煩打去民航局
作者: Iceballz (無糖無熱量)   2015-09-04 08:23:00
為啥不敢給22k修?反正都不守法了,請22k還不違法勒
作者: j900414 (去去武器走)   2015-09-04 08:25:00
華航…抖
作者: starhh (小賀)   2015-09-04 08:26:00
專業的都講解了 大驚小怪什麼?!
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:26:00
連工單都看不懂是要怎麼修啊
作者: nnnn7615 (豈几豈几)   2015-09-04 08:29:00
看完推文後 很明顯的是制度問題 沒時間給維修人員檢查
作者: pp0731 (pp)   2015-09-04 08:31:00
照規定來 的概念
作者: momotaloson (桃太郎)   2015-09-04 08:32:00
長久對品質的妥協,不代表以後就該如此,回去熟讀sop
作者: ffty02 (羅莉控居然愛上大姐姐@@?)   2015-09-04 08:32:00
如果每顆螺絲都要檢查,大概10個人半天左右,這還只是外觀
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:33:00
規定還有需要檢查的項目只會越來越多,但是中轉時間是
作者: ffty02 (羅莉控居然愛上大姐姐@@?)   2015-09-04 08:33:00
如果有人力和時間我想不會沒人去看的
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:34:00
都一樣的,再來全機檢查通常在PREFLIGHT還有OVERNIGHT做,並不是不做
作者: ttnakafzcm (燦's)   2015-09-04 08:35:00
很多人都可以讓這架飛機On Ground 唯一能讓飛機走的只有機長
作者: frank111 (沒有)   2015-09-04 08:37:00
講白了就是時間和人力不足,不能按照SOP走是人力安排有問題還是SOP設計有問題?
作者: ffty02 (羅莉控居然愛上大姐姐@@?)   2015-09-04 08:40:00
講白了就是要賺錢,你這樣想就可以理解了
作者: xyz168 (小黑)   2015-09-04 08:41:00
就.....螺絲鬆了呀~螺絲鬆了的公司才覺得很正常吧:S要賺錢就可以不顧人命?沒那個本事賺錢趕快收一收走人
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:42:00
真正要搞,中轉的時候光加油程序就搞死你了...照樓上這樣講,那全世界航空公司都可以收一收了
作者: momotaloson (桃太郎)   2015-09-04 08:43:00
做不做的到是公司問題,應該怎麼做才是重點
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:43:00
你車的輪胎會每天檢查嗎?更不用說每天開了
作者: DIDIMIN ( )   2015-09-04 08:43:00
要是我看到這個會挫屎吧
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:44:00
如果你沒每天檢查,我覺得放你在路上很危險,會害到別人所以還是吊銷你駕照好了
作者: momotaloson (桃太郎)   2015-09-04 08:45:00
飛安的品保等級跟一般汽車是不一樣的,飛安是零失誤
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:45:00
零失誤沒錯,但是就像上面講的,能不能GO最後是機長決定維修人為如果照MEL說可以GO,機長不GO也是沒辦法更不用說有的維修人員覺得NO GO,結果機長說回來再說XDD
作者: ttnakafzcm (燦's)   2015-09-04 08:48:00
反正只要符合MEL機長說GO 就沒問題 全世界都是這樣符合MEL 決定NO GO 也是沒問題
作者: lezuiwen (名氣只是浮雲)   2015-09-04 08:49:00
反正小弟已經離開航空界了,我只是把現實狀況講出來而已如果開出來那一定NO GO,但是如果機長堅持要飛,那就不會開了
作者: gn02997179 (精價高漲)   2015-09-04 08:52:00
螺絲空中噴出射爆機艙窗戶
作者: nyopcst (Alan)   2015-09-04 09:08:00
超誇張的~~~我還親眼看到他縮回去的那一刻 嚇屎我了而且在空中也不是忽上忽下 是螺絲一直在上面

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