※ 引述《MadeInChina (中國製造™)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 中時
: 2.完整新聞標題:
: Gogoro 電動機車新霸主
: 3.完整新聞內文:
: 智能電動機車Gogoro發威，連股災與景氣反轉都擋不住，上市滿月首張成績單一鳴驚人，
: 8月領牌433輛，囊括全台超過55％電動機車市場，擠下雄踞市場多時的中華汽車，成為台
: 灣電動機車市場新一代霸主。
: 單價高達逾10萬元的Gogoro，儘管一上市就遇上全球股災、經濟景氣不佳等大環境考驗，
: 但銷售似乎不受影響，Gogoro副總經理彭明義表示，新訂單以每周70～100張的速度，穩
: 定增加，看好未來幾個月的交車量都將維持與8月相當的高水準。
: Gogoro從今年7月底開始交車給一般客戶，8月為產品上市以來第一個完整月，繳出433輛
: 、超過55％市占率的成績，稱霸8月國內電動機車銷售市場，更較第2名中華汽車的273輛
: 多出近6成；整體電動機車市場也因為Gogoro的加入，8月總銷量成長至786輛，比7月的
: 574輛增加近37％。
: Gogoro銷售成績就算放到整體機車市場來看，也能排到前8強，比市場設定的Gogoro「假
: 想敵」、義大利偉士牌（Vespa）還多，引起整個機車業界的高度關注。
: 另外，國內電動機車銷售長期以來「南高於北」、「法人高於個人」的生態，8月由於
: Gogoro加入戰場而大幅扭轉，首見「北高於南」、「個人高於法人」的景況。
: Gogoro表示，扣除法人購車的需求，8月實際賣給個人消費者的電動機車中，每7輛中就有
: 6輛是Gogoro。彭明義指出，8月其他電動機車業者的業績也與前7月的平均值差異不大，
: 顯見Gogoro的問世，是真正為國內電動機車市場帶來「把餅做大」成效。
: 彭明義說：「若非受限於新產線產能無法快速拉高，以對應訂單需求，上市滿月的交車成
: 績應該會更好！」
: 他也指出，目前Gogoro僅有4個實體門市、其中只有3個有交車並提供保修服務，加上人手
: 有限，使交車速度受限。(工商時報)
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20150903000138-260204
: 5.備註:
不知道是記者智商受限，還是以為讀者智商有限
實體門市也都拿來當成交車速度的理由
這麼荒謬可笑的話，居然是一個成年人寫出來的
而且既然彭先生說產線無法產能受限，交車才無法拉高
那為什麼不直接拿完整的訂單數字出來講?
還是訂單就是真的只有4百多張?
平均一下每周70~100張，這太好笑了XDD