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聯合電子報
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十年磨一劍 交通部：最難的是堅持
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015-09-01 03:02:03 聯合報 記者蘇瑋璇／都柏林報
「這條路，走了十年！」高公局副局長吳木富說，從二○○三年確定以ＢＯＴ模式建置台
灣國道電子收費系統，到二○一三年底從人工收費轉換為全面電子計程收費，整整十年磨
一劍；但挑戰還未止息，下一步要導入大數據及智慧交通應用。
交通部政務次長曾大仁說，國道ＥＴＣ有三個重要意義，一是維護公平性，以往三分之二
車主走國道不必繳費、由三分之一經過收費站的車主負擔，是不符合公平正義的。
二是影響財務制度，若沒有精算背後的財務模式，將會影響國道基金收費穩定性，且在上
路前，遠通電收並沒有任何機會做大規模試辦，只能小幅度試辦，然後就全面轉換上路，
等於一上線就非得成功。
三是還遠通一個公道，前年底上路之初，因扣款錯誤引爆民怨，但在這段陣痛期，遠通努
力除錯，花半年就讓系統穩定下來。
曾大仁說，國道轉換計程收費過程中最難的是「堅持」，因為無論對執政者、民代、民眾
而言，「免費都是最有政治誘惑力的。」例如國道五號宜蘭平原段曾主張不收費，但若某
路段退讓了，那整個計程收費計畫肯定破功，因此交通部堅持付費底線。
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噓噓東表示