作者:
smvv (美麗天空(三等士官長))
2015-08-30 01:53:37※ 引述《YaPTT (小ya)》之銘言：
: 國三在台中繞了一大圈
: 從霧峰開始整段橫向 還給你去個彰化和美伸港
: 往北之後整個都跟西濱高架平行
: 我家這裡只有國三 只能這樣繞 走一段時間 結果還沒出台中
: 當初選線有很多選項
: 可是怎麼會選這樣
: 也有山線 還有別條海線可以走
: 我有聽過一個說法是
: 海線有一個人要嫁女兒 走省道沒面子？
: 有沒有國三在台中繞一大圈的八卦
您這問題其實還滿好笑又無言的.....
國道三從新竹市以南都是偏海線靠海邊哪邊南下，也就是在國一的左邊。
越過大安溪國道三到了台中後，一樣是在海線。可是如果越過烏溪還繼續南下走彰化靠海
這邊，根本就與進入彰化的國道一相距不遠，笨蛋才會讓兩條南北國道在同樣區塊平行，
所以當然要讓國道三過烏溪後，沿著溪畔東西向往內陸走，去連接霧峰與內地南投縣的各
個鄉鎮後再繼續南下。
哪為何不在進入台中就改變走向呢?
拜託!首先，台中的山線、海線中間有一個討厭的大肚台地擋住阿，你要穿過台地進入台
中市區可說是浩大工程，何況這根本沒有意義，台中市內早有中彰與國道一了，還牽進去
不就失去了建造國道三的本意。所以最好最省錢的辦法當然是沿著大肚台地西面南下，在
其南邊盡頭烏溪附近的平原見縫插針往內陸去。
另外，沿著烏溪國道三走東西向，不僅可以去連霧峰南投，更剛剛好可以繞過下面更狹長
的八卦台地，走台地的東面繼續南下，一舉數得。
簡單來說，烏溪沿岸剛好就是大肚台地和八卦台地之間的缺口，國道三就是從這缺口穿過
去，不穿的話，接下來它走的區域與國道一重疊性太高，等於白蓋了。
不只國道三，大家去注意國道一，也是在烏溪這邊有小幅的東西向，然後沿著八卦台地的
東面南下。什麼"海線有一個人要嫁女兒 走省道沒面子"之類的說法根本是胡說八道，這樣
子繞一大圈，完全就是地形因素之下的選擇啦!
作者:
hirorei (深井有貓餅)
2015-08-30 01:55:00你國道系?
作者:
iPad8 (哭哭喔)
2015-08-30 01:58:00國道王 國道王
作者:
onlylazy (心痛有止痛藥嗎)
2015-08-30 01:59:00你高公局？
作者: moto000 (小金剛) 2015-08-30 01:59:00
高鐵路線最爛
跟地形沒關係吧 國三還不是直接騎在大肚台地上和美交流道像是硬拉過去的 可能是工業區要走吧
作者:
f544544f (夢*像毛毛雨，降雨量太ꐳ)
2015-08-30 02:21:00西濱改西濱高應該滿有看頭的
作者: dostey (Dos) 2015-08-30 02:29:00
西濱改為高速公路不遠了,應該有機會在2016~2020間
作者:
seeback (當兵是國家大事)
2015-08-30 02:50:00當初國道三號是打算從新竹走山線接台中現在的74號到南投
作者:
luckdot (ccj)
2015-08-30 03:00:00西濱光蓋得完蓋不完都是問題另外西濱風大，其實不適合做高速公路路線
作者:
savior25 (NAOMI)
2015-08-30 03:01:00西濱改高速公路不可能 除非整條拆掉重蓋
作者:
hua0207 (hua)
2015-08-30 03:54:00長知識
作者: hongtm (台灣加油) 2015-08-30 07:46:00
地形的確是影響因素啊