※ 引述《ZhouGongJin (ZhouYu)》之銘言：
: 1.媒體來源: 聯合晚報
:
: 2.完整新聞標題:太平島航空燃油槽注油 戰機來回有解
:
: 3.完整新聞內文:
: 南沙太平島交通基礎整建工程進度順利，在機場跑道強化工程部分，跑道旁新設2組2500
: 加侖的直立式航空燃油儲油槽，日前已注油啟用，搭配兩組新設的輸油、加油系統，空軍
: 太平分隊已有能力為台灣飛抵太平島的任何軍用機，執行地面快速加油作業的能力。
: 國安單位同時表示，太平島面積原為0.49平方公里，新建碼頭後，整體面積已增加到0.5
: 平方公里，全島約增加1公頃面積。太平島新建碼頭工程進度也推進到85%，年底峻工。
: 太平島距離台灣南端約1600公里遠，以我國F-16A/B型戰機，若加掛副油箱，最大航程雖
: 可達3800公里左右，但因油量限制，有效作戰半徑約僅900公里，要在保持燃油安全存量
: 下，飛太平島來回風險很高。太平機場加油系統啟用後，將可同時為兩架軍用機執行注油
: 作業，擴大戰機作戰半徑。
: 但國防部仍表示，太平機場跑道整建工程，旨在讓空軍C-130運輸機執行人道救援更加便
: 捷安全，否認有讓其他任何機型的軍用機或戰鬥機飛抵太平島的計畫。雖然軍方也曾在立
: 法院公開披露，至少P-3C反潛機性能足以飛抵太平島，巡弋南海，但軍方也披露，除非高
: 層特別指示，否則今年內沒有這個打算。
: 南沙太平島交通基礎整建工程包括機場跑道強化與新建碼頭工程，兩處設施都各興建一座
: 大型油槽，分別儲存航海用柴油與航空燃油。海巡署、國防部與交通部在會商時，考慮安
: 全與隱蔽，原本考慮將油槽地下化，但考慮此舉恐破壞島嶼地下的珊瑚礁盤，二來此舉也
: 需要申請雜項執照，牽涉繁複的環境影響評估審查，所以決定在碼頭與跑道旁興建地上式
: 的油槽。
: 國安單位披露，空軍在當地原本就以油桶露儲方式備有航空燃油，日前儲油槽完工後，已
: 注油啟用，目前跑道強化工程還有小部分在收尾，油槽將等待整體交通基礎整建年底峻工
: 後，明年1月再統一驗收。跑道性能與塔台導航功能將大幅提升，能指揮更多不同類型的
: 軍用機同時停駐，依序起降。
: 華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）亞洲海事透明度倡議（AMTI）計畫日前曾分析指出
: ，指我國太平島的太平機場，1195公尺的跑道是南海第四長，跑道整建工程可望於今年底
: 完成，屆時「除F-16戰鬥機及C-130運輸機外，預計還能乘載P-3反潛機的起降」。但國防
: 部隨即聲明說除C-130外，否認有其他軍用機起降計畫。但儲油槽的啟用，也證實太平機
: 場的「後續運用價值」。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://udn.com/news/story/1/1146364
: 5.備註:
: 不直接開採石油填補空虛的國庫?
其實這是個很好的談判籌碼，
擴建整個小島租借給美日，
三國共同協防，台灣可以跟美國談軍購再打折，
日本部份可以收租金與我國魚民權益，
此外對於我國軍隊駐守的成本可以降低。