1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
大叔大嬸違規數 比小伙子多63％
3.完整新聞內文:
年齡分析
台北市區監理所這次的最新統計也發現，闖紅燈違規件數男性比女性多約兩倍，又以二十
一到三十歲的機車族最多，不過，五十一到六十歲的大叔、大嬸機車族闖紅燈違規件數卻
比二十歲以下小伙子多出百分之六十三。監理所推測可能與二十歲以下者取得駕照數量較
少有關。
男又比女多約兩倍
根據台北市區監理所統計，今年一至七月闖紅燈的一萬三千九百二十三件機車違規案中，
男性有一萬零九百零二件，佔百分之七十八，女性三千零二十一件，佔百分之二十二。
以年齡層分析，則是二十一至三十歲最多，有四千零七十四件、佔百分之二十九；其次是
三十一至四十歲有三千四百三十三件，第三是四十一到五十歲，有兩千三百七十二件。五
十一到六十歲的違規者雖僅一千八百零六件，卻是二十歲以下違規者一千一百一十件的一
點六三倍。
台北市區監理所表示，五十一到六十歲違規者比二十歲以下多，有可能與二十歲以下取得
駕照人數較少有關。
交通大學運輸科技與管理學系副教授王晉元表示，年輕人較自我，只在意速度和時間，覺
得車禍不會發生在自己身上，所以闖紅燈違規會比較多，建議學校加強安全教育。記者李
姿慧
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://goo.gl/xs6eAP
5.備註:
是這個分析草率，還是我們誤會了三寶？
這應該是上路的老人VS上路的年輕人吧？
怎麼是把無照的比例排除在外，又把有駕照不上路的人加進來比？
再來那個教授是被記者的誘導式訪問騙到，還是老人意識作祟？
一堆老三寶還不像是我要行將就木了，there is no time to waste 憤而穿越剩下20秒的
紅燈
怎麼不表示老人家該如何改善？還是坐等他們回老家？