整串看下來被KMT愚民政策禁行機車機車危險洗腦成功的還真不少
公民可能才剛覺醒還要點時間刷牙洗臉吧....
看看對岸的日本...
雖然我前陣子已經在SuperBike版發過類似的文
不過還是想來騙點P幣，順便宣傳一下馬政府德政
持台灣駕照去姦你站花一百塊申請駕照日文譯本，即可在日本駕駛交通工具
駕駛交通工具的限制跟台灣一樣(普通重型就一樣是250cc以下)
我去日本租機車旅遊(翅膀牌Hornet 250)(一個禮拜三萬多隻羊，不貴其實)
到那邊騎車才知道什麼叫公平
不是那種"我把你當人看，還不快蟹煮榮恩"的那種
在日本，機車就是汽車，路權是一樣的，根本沒有什麼差別
本身就是不同條件的交通工具
他就是拿置物空間、雨遮、舒服的椅子、爽爽吹空調來交換機動性的汽車
如果你想要有置物空間、雨遮、舒服的椅子、爽爽吹空調的汽車
你就必須要拿機動性做等價交換
因為他是體積比較小的汽車，所以相對的
你去停車收費比起較大體積的汽車便宜(省空間)
你跑高速公路因為佔用比較少的空間，所以收比較少的過路費
其實我去日本剛上高速公路的時候還不敢鑽乖乖跟著四輪一起排隊等
我是看到日本騎士都從車縫鑽我也才跟著一起鑽
而且日本騎士鑽車縫都超快的=_=
高速公路塞車，四輪卡住，我怕A到所以表速30慢慢往前嚕
日本騎士就在車縫中快速消失於我的視界(目測應該有表速45+)
而四輪駕駛看到我在車縫中慢慢移動還會往旁邊靠一點留空間讓我往前衝XD
進休息站也是，四輪在交流道排隊等Staff指示停車位
二輪從旁邊溜進去，Staff馬上把四輪擋下來，微笑著先引導你二輪的停車位
如果在台灣大概就錄影傳上YouTube大搞民粹了吧
(鯛民：為什麼他可以比我四輪大爺更早進去休息站停車喝飲料)
日本人知道你是機動性較高的車輛，你是犧牲了自己的舒適交換來的高機動性
所以在高速公路鑽他們也認為沒什麼...你就是比較小台比較鑽得過啊，怎樣
我想台灣的交通還有很長一段路要走吧
連重車版、擁有重車的人都還有人認為機車就是要當四輪在駕駛的奴隸了
根本ㄏㄏ
PS.首都高速 速限80
東北自動車道 速限80
第三京濱 速限70
我騎到表速120了他們還是一直離我越來越遠
越來越遠
越來越遠
lol
看來日本人也沒多守法嘛，應該要像守法台灣人一樣在內線不超速開100