鄭文燦拉不下臉，而且桃園鐵路高架化是誰核定的，在陳水扁任內通過的
計畫最早是早在呂秀蓮時就提出了
而且提出桃園鐵路高架化的計畫勢必也要有地方首長的參予
真要提計畫意見的時候，早該在2005或2009年就提出了
但是那時桃園的縣長，吳志揚和朱立倫都是支持桃園鐵路高架化
鄭文燦在2009出來選，但選輸吳志揚
這麼久的時間都沒有人提出意見，自然而然桃園鐵路高架化計畫就順理成章的通過
鄭文燦在那些期間，都不是位居什麼有影響力的職位
頂多就是2009~2014年當民進黨的桃園縣黨部主委
總之就是在該提計畫修正的時候，都沒有足夠的大咖來提出計畫修正
等到2014年1129大選，鄭文燦終於選上了
他才有那個影響力可以置喙桃園鐵路立體案
但問題是，這個案子都已經木已成舟，進入到執行的階段了
早就已經不是規畫期還能更改的時候
現在鄭文燦在做的事情就是蠻幹，為了那張桃園鐵路地下化的空頭支票
而且當初決策是民進黨執政時通過的
我是不曉得那些民進黨大老對於鄭文燦想要推翻以前的決定，是有什麼看法
鄭文燦在這樣下去，說真的他只會更難堪而已
7.25號通車的桃園臨時站，那是為高架化而設計的，完全無法直接轉用
要改建成地下化要用的臨時站，那個站勢必還要再改建過
地下化等於整個高架化計畫廢止重跑，當初好不容易過了幾十年才通過高架化
難不成要再等個十年跑流程??
就看到時那個臨時站，是要用五年還是十五年，不過真的給鄭文燦蠻幹
那個臨時站就等者像高雄的臨時站，用十五年吧