先說結論 任何機車一定可以上任何道路 這是無庸置疑
況且西濱有海風比國一三難騎多了 機車上國道根本沒問題
汽車有三寶 機車一定也有三寶
本來想打看過騎車開車三寶的蠢事
不過那沒意義因為汽機車都有
先把罰則提高 違規紀錄太多次直接吊銷
考照也提高 台灣駕訓班那種教法一定過但是
只是製造更多三寶出巡而已
反正道路駕照法律規定要更嚴格才對
而不是機車鬥汽車 汽車鬥機車 這樣沒完沒了
開放國道能讓機車駕駛節省時間與維修成本
然而遠通跟國產機車品牌應該聯手監督地方政府放行
而不是地方政府在那叫機車上國道很危險
難道沒看過汽車在國道競速的新聞與影片嗎?
危險駕駛是人為的
而不是機車就是危險駕駛差很多好嗎zz
頭腦醒醒啊R

看明年機車黨選得怎樣囉../ _>\

類比錯誤，這樣人家會要求三輪車跟電動腳踏車也能上國道以前車沒那麼多的時候，還真的發生過牛車上國道的事過

董建一輸定了阿 拿重機利益去換普重利益 很多重機騎士都很討厭董建一

至少他是檯面上主打交通又要選立委的人 沒得選啦而且白牌的路權就影響人數上比重機上國道更重要

民眾守不守法和駕訓班嚴格考照很重要

國道速度快 真的開放上 會常看到因後視死角去巴到重機

日本以上能做，所以連白牌改裝後都可以上國道

推 問題的根本就是駕駛水準 機車汽車都一樣

推樓上,原文也有說實測時連續變換車道

後照鏡死角巴到重機？我有騎重機也開17噸，若雙方都醒著，這情形根本不可能會發生...

什麼牛車上國道的醒醒好嗎？ 能否上國道應該是車速決定不是車種，牛車能開到90我剁LP啦