再來發一次文
※ 引述《BEDTIME (bedtime)》之銘言：
: 根據統計結果，從"發現"狀況 到 踩下煞車之間，平均約0.6秒
: 一般宣導高速公路小車的安全距離=車速/2
: 大車的安全距離=車速-20
: 從小車的觀點來看，車速100的50公尺，其實是從100~0平均煞停距離
: 實際操作的話，剎停時間3~3.5秒，算極限3秒好了
: 所以各國有些機構提出3秒距離的說法 (賽車比賽沒人在算距離多遠，都算秒差)
: 而大車車速100的80公尺，實際時間我不知道，就以小車的3秒來算吧
: 好了，現在我們已知基本需時約3.6秒
經過我網路找資料後發現
國內學術界一般提出的是小車2秒跟車距離，大車4秒跟車距離
可以看出是以前車行駛中為基準，可以做迴避而非直線煞停
光是這個數據就直接結束一些車手討論4秒夠不夠閃
不夠阿，前車不是行駛中
如果講煞停的話，我查到大車的減速率是在0.15~0.75g
平均大概就是0.45g吧
所以就算是時速90，也需要5.67秒才能煞停，煞車距離是70.88公尺
符合大車安全距離=車速-20
除非早早發現前車靜止或倒車，否則不可能煞停
從數據來看，大車應該沒有超速，約維持在90上下
: 要顛覆原有的資訊，更新的時間大約要2秒吧吧吧
我又查了查，發現平均更新資訊所需時間是2.5秒
加上判斷做出動作瞬間所需0.6秒
時速90在這3.1秒間已經跑了77.5公尺
那在貨車司機判斷出前方危險時，到底是影片哪個時間點呢?
我把影片慢動作看了幾次
https://www.youtube.com/watch?v=daQHyu6H2yk
我發現司機其實有反應喔，並非什麼都沒做只採踩煞車撞上去
司機也真的有煞車喔，不要看蘋果那個拍錯是刮痕
http://i.imgur.com/unZ7aNk
不過蘋果報的38公尺應該是真的
我慢動作影片中發現，司機第一反應是向右打方向盤
車身大概向右轉了3度，方向盤大概打了30度
以正常觀念來說，應該是以為前車要切換內側車道
或者看到前車要切換外側
雖然我分析影片的時候以為是要切內側
但我現在想想，休旅車是車頭朝右，所以對貨車司機來說
看起來前車很像是切外側，所以才會第一反應向右打
因此撞擊前，貨車是有橫跨槽化線的，並非直直撞上
車身轉向的時間，是在撞擊前2.6秒
車身轉完是在撞擊前1.49秒 (也差不多此時，休旅車煞停)
通常R檔不踩油門倒車的速度大概是5吧
1.1秒也就倒了1.5公尺，先忽略不計吧
而撞擊前2.5秒所完成的動作，是花了3.1秒+轉方向盤時間+機械時間(方向盤)
轉方向盤大概要0.3秒
機械時間我還沒查到 不算XD
所以司機判斷第一時間點是在撞擊前6秒以上
也就是距離還有約150公尺開始注意到
然後我又查了，時速95下(加了相對速度)，正常1.2視力者會剩下約0.5
也就是靜止情況下，你要辨識出250公尺遠的目標在幹嘛
如果在第一時間反應上是向左打方向盤，那後續可能還有那麼點機會閃過
但很可惜，前車車頭向右所以視覺上是切換車道的錯覺
再加上前方只有1台車，潛意識中會認為路況良好車速正常
結論是，貨車司機必須在第一時間點直接踩緊煞車 (前提不鎖死不打滑)
才有可能在剩下150-77.5=72.5公尺的距離煞停
不然就只能靠閃躲
但事實證明了，普通貨車司機在時速90下，無法6秒內正確閃躲
有零的領域還不是會在第一次發動時撞車，通常一次就掰了吧
=
忘了說，有個b車神說新聞影片7秒時就可以閃了
而新聞影片7秒大概就是撞擊前6秒