※ 引述《jameshcm (加個油吧)》之銘言：
: : 我再給你一個暗示...
: : 有了原本的八米巷道+四五米的人行道
: : 對面的建築能蓋的高度區分使用容積率可以換得
: : 都是另外一種算法了~~~
: : 直接就是幾億的利潤
: 根據板友的提醒，去查詢了台北市都市發展局的資料
: http://i.imgur.com/EJ9RM2N.png
: 414-1 452 454 459 457 501 452-1 454-1 430-1 430-431
: 這些地號的土地應該就是被當成既成道路卻沒有徵收的，導致無法畫紅線和停車格
: 現在只要去查看這些地號的持有人是誰....可能可以獲得一些小祕密喔!
首先 這個圖上白色的就是計畫道路而不是既成道路
不過計畫道路(尤其巷子)是有可能尚未徵收的...先說明一下
再來前面所想的 "學校退縮出人行道可以讓對面容積增加"之類的計畫...
可以跟您們說：沒這回事啦，要是有這麼好賺就好了...
首先先看道路的定義:(建築技術規則)
道路：指依都市計畫法或其他法律公布之道路（得包括人行道及沿道路邊綠帶）
或經指定建築線之現有巷道。除另有規定外，不包括私設通路及類似通路。
這裡面是有寫"得包括人行道及沿道路邊綠帶"，但這裡人行道是道路附屬的人行道
一般我們說25公尺的計畫道路，其實道路內是包含一定寬度的人行道的
http://goo.gl/e5r2Ri
道路左右兩側建築基地的面前道路，就認定到上面這個斷面圖的"路權線"
在建築法規來說，這條路權線通常也就是所謂的建築線
建築線之內呢，通常政府會在叫你退縮出一定的前院，或是退縮人行道
那部份是不能當成對面基地的面前道路寬度的
http://goo.gl/zXPZre
如上圖的退縮帶有6公尺，你的面前道路寬度不能用6+15+6去認定
即使左面基地退縮100公尺，右邊基地的面前道路就是只有15公尺
以原來的例子，學校退縮100公尺廢校，對面基地的面前道路還是只有8M
除非只有一種情形:政府把學校退縮的人行道空間用地 循都市計畫變更途徑
變更成道路用地或綠帶，那才有機會讓面前道路的面寬擴增
例如這個都市計劃變更案 就是嫌道路不夠寬所以另外變更
http://i.imgur.com/TwwppfO.jpg
再來，假使真的這條8M巷道變成12M好了，黃色的這些街廓可以增加多少容積呢?
答案:增加的容積是0，因為黃色(住宅區)的容積是死的
一般住三的容積是225%為固定值，這個值不會隨著面前道路寬度而改變
唯一可以增加的是建築物高度比，可以讓房子蓋高一點
但同樣容積之下，是從原來矮胖建築變成高瘦建築 說要增加幾億的利潤有點難
容積會隨著面前道路變動的是商業區，也就是圖面上紅色的區塊
但是商業區的容積"不得超過其面臨最寬道路寬度（以公尺計）乘以百分之五十之積數"
這邊的最寬道路不是學校面前這條8M->12M的道路，而是左上角的基隆路(應該是40M)
所以學校割一塊地變道路用地也不會影響面基隆路商業區的容積
(參考:臺北市土地使用分區管制自治條例)
以上~