大家好 本人是疑難雜症問題解決專家
其實這個問題癥結點就在於 大部分乘客都長期站在同一邊容易使電梯造成故障
本人在此提出兩大解決方案
1.手扶梯 每日對調運行方向
缺點：同時有兩向的還沒問題。只有單一向的走到前面才發現 * 今天要走樓梯了 呵呵
2.在每個踏階上 途上顏色引導站立
例如1～5站左 第6空下 7～11站右 急行的人採取s型閃電跑法
缺點：適應期長 有色盲人無法配合
大家覺得 哥是不是很聰明呢
我應該會得諾貝爾獎 呵呵
※ 引述《a98765s (綠茶微微)》之銘言：
: 1.媒體來源:
: 蘋果日報 applde daily
: 2.完整新聞標題:
: 別再靠右站！ 日本推安全電扶梯運動
: 3.完整新聞內文:
: 台北市民搭捷運手扶梯，都會習慣性靠右站立，讓左側通勤族同行，但您知道這其實是錯
: 誤的陋習嗎？
: 有鑑於電扶梯推擠造成危險事件層出不窮，日本全國各大JR公司、機場於2015年7月21日
: 起至8月31日推行「一起緊握扶手」運動「みんなで手すりにつかまろう」，呼籲所有搭
: 乘自動扶梯的乘客，能夠握緊扶手、站穩踏階，不要在電扶梯上奔跑或行走，避免發生意
: 外。
: 日本電扶梯協會也做出說明，大部分乘客站立於同一邊的方式，其實是與電扶梯的設計原
: 理相違背的，搭乘時應站在兩側，以平衡重量，避免造成電扶梯負擔過重導致機器故障，
: 另外也不建議在電扶梯上行走。
: 事實上，台北捷運在民國88年起推出「靠右站立，左側通行」的習慣，早就在民國94年跨
: 年夜的「掀頭皮事件」後取消，改成「緊握扶手，站穩踏階」，但捷運公司只更換標語不
: 宣導，導致現今各個捷運站仍可看到通勤族依然堅守「靠右站立，左側通行」的習慣。（
: 張鈜閔／綜合報導）
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