1.媒體來源:
※ 聯合新聞網
2.完整新聞標題:
※ 台中公車檢討 運量增9%逾4千人
3.完整新聞內文:
台中市優化公車專用道成果如何？
台中市交通局長王義川今在市政會議提專案報告，
他說，乘客整體旅行時間縮短，台灣大道整體交通較順暢；
海線民眾到市區免轉乘，整體大眾運輸的運量提升。
王義川說，慢車道的公車多移到快車道，
慢車道的機車最高提升率近12%，小汽車提升約10%；快車道的速度則差不多。
他表示，最重要的是海線民眾免轉乘，開學後海線的學生到補習，
家長晚上不必在靜宜大學等孩子，這點在開學後會尤其明顯。
王義川說，每日運量增加9%逾5000人。
市政會議上主管則建議，公車動態系統應該再加強，增加穩定性，
另快車道汽車右轉時路況變複雜，對駕駛人來說增加擦撞，
中區增設站點，影響店家的貨區，另在上高速公路前的光明橋旁慢車道就顯得擁擠。
4.完整新聞連結 (或短網址):
※ http://udn.com/news/story/3/1066757?f=lineshare
5.備註:
今天交出的成績單看樣子很不錯，
也有提出需要加強改進的地方，快車道可以匯入慢車道的路口變少，
這可以再評估看看，不過運量提升，汽車、機車族行駛品質、效率也提升，
是值得鼓勵的，也請胡粉冷靜…謝謝!