http://udn.com/news/story/7266/1037098-%E7%82%BA%E8%98%87%E8%8A%B1%E8%A7%A3%E5%8D%B1-%E5%85%AC%E7%B8%BD%EF%BC%9A%E5%A4%A7%E8%BB%8A%E8%B5%B0%E8%98%87%E8%8A%B1%E6%94%B9
2015-07-06 02:57:21 聯合報 記者范振和、徐庭揚／花蓮報導
「大、小車分流，蘇花改和蘇花公路才安全。」蘇花公路受限於地形因素，道路線型不佳
，落石坍方多、交通事故也多。公路總局建議大、小車分流，大型車將來改走蘇花改；花
蓮縣政府則認為，從道路工程與交通工程「雙管齊下」才能奏效。
花蓮縣政府建設處副處長鄧子榆指出，蘇花公路除常有落石等天然災害，交通事故多，且
一旦發生就很嚴重，為求改善，交通部公路總局正辦理蘇花改工程，但原有的蘇花公路，
仍必須提升安全性。
他認為，道路管理單位及警察單位應針對易肇事路段分析肇事原因，各別妥適執行道路工
程及交通工程，例如道路工程方面，應針對易落石及坍塌路段，興建明隧道或進行邊坡整
治，加強保護並減緩局部落石造成的傷害；交通工程方面，強化標誌、標線、反光鏡及交
通安全輔助設施外，更要針對急彎及道路線型不佳路段，加強護欄強度。
目前加緊趕工的蘇花改，有助於改蘇花公路路況及安全性的道路。公路總局蘇花公路改善
工程處處長邵厚潔說，蘇花改在花蓮縣境有仁水隧道（大清水到和仁）、中仁隧道（和仁
到和中）、谷風隧道（和平到宜蘭南澳），通車後，蘇澳到花蓮將縮短13公里，車程節省
40分鐘。
「大、小車分流才安全」，邵厚潔說，蘇花改完工後，原本的蘇花公路仍會繼續使用，但
僅讓自行車、機車、自小客車行駛，大型車輛都將改行駛蘇花改，大小車分開行駛後，也
能讓蘇花公路、蘇花改都有較安全的行車環境。