首先 我要對 "人死為大"的鄉愿觀念 表示嗤之以鼻
就是有太多這種鄉愿觀念的人，對做錯事的人都用 "反正他都死了" "反正他都受傷了"
"反正他都老了" 所以覺得對犯錯的人沒再追究責任的必要
也就是這種鄉愿的觀念 以致台灣民主化以後 對 "轉型正義" 這件事情並不是很在意
因為要追究責任的人 不是已經老了 不然就是已經死了 所以也懶得追究了
除非是因為機師在駕駛飛機時是無意識或精神錯亂，縱使他事後已同此次事故死亡，
法律上被害人還是可以請求機師負民事損害賠償責任，不過大部分的人還是會依民法
第188條跟機師的僱用人請求賠償，除非航空公司可以舉證"但選任受僱人及監督其職務之
執行，已盡相當之注意或縱加以相當之注意而仍不免發生損害者，僱用人不負賠償責任。"
不過在這法律上成立的機會很低就是了，但航空公司對機師的繼承人依法仍有求償權。
只要機師有留下遺產，這財產要馬就是賠給受害人家屬 不然就是賠給航空公司
不會因為人死了就沒有賠償責任。
人死了不代表責任就可以結束了，把所有的事情調查清楚，把所有應負的責任釐清
這才是正確處理事務的態度 至於要不要跟死者繼承人求償 那就是個人或是公司權利的
問題，台灣人都喜歡幫死者造神，就連之前大寮監獄劫持典獄長案 也要把那些罪犯英雄化
這種真的是很不可取的一種態度。
不要再說CuLiZn了 當初幫死者造神 現在從雲端掉下來也只是剛好而已
真的看不下去 還有人想要硬凹 還想要硬辯 機師還是很偉大 或是 人難免都會犯錯的講法
是阿 人難免都會犯錯 那就是為自己犯的錯誤負責 但死亡不是他最終負責的方式
讓世人可以清楚犯錯者是犯下什麼錯誤，如何犯下錯誤，以後怎麼避免犯錯，
釐清犯錯者在法律上的責任 這才是真正的負責
人死了就很偉大嗎? 就一定被歌頌 不能被檢討? 就是這種鄉愿讓台灣沒辦法進步