※ 引述《Rigaudon (支持htc，支持台灣貨)》之銘言：
: 新聞來源：自由時報
: http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1365731
: Gogoro太貴挨批 陸學森：台灣愛比價 不在乎品質
: 智慧電動車Gogoro話題十足，但是一台要價12萬元被不少人批評太貴，但
: 執行長陸學森卻表示，台灣每個人都比價錢，不在乎品質，「沒有創新就
: 只能比價」，他希望Gogoro能成為台灣產業的新標準。
: 陸學森在接受最新一期《今週刊》專訪時，正面回應了外界對價錢太貴的
: 問題。他認為，台灣每個人都在比價錢，但不在乎品質，買到的產品都是
: 爛的，從長期來看反而花更多成本，這是台灣產業「不幸的輪迴」。
: 他表示，Gogoro每賣一台他就賠一台，但每一個零組件都是用汽車等級，
: 因為他希望給消費者高品質、最安全、最好的駕駛經驗。「消費者每一毛
: 錢都是辛苦賺來的，他們不應該擁有爛東西。」，他也透露在價錢公佈後
: ，店面來客數反而更多。
: 陸學森認為，等到大家觀念和消費習慣改變後，這個商業模式就會起來，
: 他希望Gogoro能成為幫台灣站起來的平台，以服務、品質、安全等基準，
: 為台灣設下新產業標準。
: 心得：
: 我很贊同陸先生的看法，像是GOGORO這麼高水準的產品，賣一台賠一台實
: 在是很不應該，應該把價格拉到18萬才是，支持台灣品牌！
他自已說的是他想賣的不是機車，而是交換式行動能源。
雜誌精選》Gogoro創辦人：我賣的不是機車
http://www.nownews.com/n/2015/07/01/1734405
節錄其中一段：
「Gogoro賣的也不是機車，是行動能源。」對陸學森而言，提款機大小的電池換電站「
GoStation」才是他一開始最想做的產品。車主只要拔出鞋盒大小的電池，插到換電站的
空格。電池上頭的無線晶片會自動溝通，換一個充飽電的電池給騎士。整個過程只要6秒
鐘。
所以這這估產品整個讓我最不能理解的就是，
為什麼這電池不能在自家充電，一定要去外面找交行電源站來交換?
說是環保，其實一點也不環保吧?
為什麼目前的手機都開始朝向不能交換電池的方向設計?
因為能換電池的手機其實會造成設計上的不方便，
干擾了設計師的創意，新一代的手機還要能相同型號的電池。
然後如果不相容的話，又會造成一堆不同型號的電池，
造成更多的資源浪費，其實更不環保。
而且這估交換電源站的電源，應該也只能用他們自家生產的電池吧?
沒辦法用到副廠的，除非他們開放別的廠商去加入這個市場。
然後這顆大電池也只能用在他們公司的產品上。
變成以後出來的新產品都要相容這個電池，
否則花費在這些交換充電站上的硬體與人員投資不全都浪費掉了?
而且科技愈發達今後的電池只會作的愈輕薄短小，
我一顆行動電源可以同時充平板、手機、筆電，也可以借別人使用。
但這個機車的電源是讓別人用嗎?
那如果換了下一代的新機車，上一代的電池是能共用嗎?
這都是問題。
這也是為什麼現在大家都習慣帶充電器和行動電源(尿帶)，
而不是帶好幾顆電池出門。
假設如果我機車騎到快沒電了，還得跑出門換電池，
搞不好我換完回家沒多久又得滿大家找電池交換站了。
這電池又不是像石油，任何型號不論油箱大小都只要油號對了，
都能加= =。
其實我覺得這產品的品質跟效率算不錯的，價格在台灣算高，
但也沒有高到離譜，喜歡的人應該也是能接受，
但就是這個交換電源的概念，令我百思不得騎姐就是了。
以前Noika也想過要建交換電池站，但最後他們放棄這估念頭，
直接提供插頭跟電源供應線就是這個道理，
沒辦法，誰叫電池型號跟手機型號太多了。
想法是很好啦，但實際不實際就…