贊成贊成 依現況來看要增加運量/減少塞車的最快方法就是如此
能夠減少塞車的方法有三
1.反向宣導不要去宜蘭玩
這是最蠢的，當地觀光衰退，政府稅收減少blablabla，唯一功用只有車流量減少
2.增加過路費
這是可行的方法，但是民意反彈大，實施時間與價格判定無標準，會減少外地遊客
去宜蘭旅有的誘因，本地有車族也許會贊成，老子早點回家就好；也許不贊成，老
子回家還要多花錢，你媽的交通部
3.大客車專用道
可以增加運量又同時減少塞車的方法，別以為會更塞，初期會更塞沒錯，因為宜蘭
內的公共運輸沒辦法一次到位，沒辦法很快的吸引開車族轉搭公共運輸，但是運量
會與日俱增一台大客車30人對比一台小客車3人(高乘載)差多少!!而且這方法可以
有較大的彈性，與客運業者配合班次調整，連假時10點到19點奇數時間實施大客車
專用道，達到運量最大與自小客使用滿意的平衡，額外的影響還包括當地租車業、
公共運輸、飯店(小量)、當地就業的發展，還有公共運輸旅遊的養成，現在不養成
以後蘇花改通車，花蓮也要開始了，而且塞在蘇花上比塞在雪隧危險；另外什麼運
輸業者遊說，遊說就遊說，這塊大餅還沒飽和，你有資本有腦規劃你也可以來搶，
況且租車這塊餅在宜蘭還未開發完全，以後還有很多機會(政策及交通改善)成長，
這是現行不改交通硬體最好的方法了
4.什麼擴建啊就別想了