※ 引述《mithralin (工口)》之銘言：
: 剛剛壹新聞報的新聞，不過貌似還沒有文字新聞，應該不久就會有了吧
: 補上影片新聞
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: http://goo.gl/kaIyBi
: 「柯省長」又磨刀　「悠遊卡8折優惠」擬喊卡 　
: 2015-06-21 18:57點閱：0
: 【壹電視報導】先前才取消YOUBIKE前三十分鐘的優惠，北市府接下來還要通盤考量交通
: 政策。我們獨家掌握，市府目前也和悠遊卡公司、捷運公司在討論，是不是要將行之有年
: 的悠遊卡八折優惠取消，包括公車費率以及轉乘優惠的相關規定，也要一併納入檢討。
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: 簡而言之，就是捷運公司考量台北市捷運路網已經快要完成
: 外加悠遊卡發卡量已經超標
: 在市政會議時向柯P報告考慮收回捷運刷悠遊卡8折優惠
: 此外悠遊卡轉乘其他交通工具的優惠本來由捷運公司獨自承擔
: 在市政會議時也向柯P報告，建議改由市政府，優惠單位(公車等)與捷運公司一起來負擔
: 剛剛問了我在捷運局工作的姊姊
: 得到的答案是肯定的，她還說不只是現任的賀陳旦，前任的楊錫安早就想收回優惠了
: 這樣子業績才不會那麼難看
: 不過由於這個目前柯P方面只有接受建議沒有批示
: 這消息見光死後，我看柯P應該想動也不好動....
可以請問一下
票價補貼一定要市政府跟北捷吸收嗎?
不能夠讓悠遊卡公司吸收嗎?
辦信用卡刷卡也會有紅利
悠遊卡承擔票價優惠 好像也稍微有點合理?
畢竟捷運跟ubike都讓悠遊卡公司藉由儲值獲得大量現金
還是說悠遊卡公司本身也是虧損的?
悠遊卡目前有什麼回饋機制在運作嗎?
有沒有悠遊卡跟北捷之間到底該從哪邊開始檢討的八卦?