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5433架各型戰機 美軍力無敵
作者： 記者吳冠瑾╱綜合報導 | 中時電子報 – 2015年6月20日 上午5:50
旺報【記者吳冠瑾╱綜合報導】
美國空軍官方雜誌《Air Force》2015年5月號，刊發年度特刊《美國空軍2014年年鑑》，
總結了一份美國空軍最新的實力統計表（截至2014年9月30日）。擁有總數5433架各型戰
機數量的美國空軍，除了數量世界第一外，其餘條件皆遠遠優於他國，崛起中的解放軍空
軍也難以望其項背。
澎拜新聞網報導，美空軍和解放軍空軍實力相差懸殊，光是戰鬥機數量就差約3倍；受冷
戰影響，美軍原計畫生產700多架的F-22第四代戰機最終只生產了180多架就停產；作為替
代的戰鬥機主力F-35A的裝備進度也拖延。使得美軍戰術戰鬥機的數量逐漸萎縮（2012年
總數為2026架），即使如此，「萎縮」中的美國空軍仍然擁有1962架戰術戰鬥機，除了
297架A-10C雷霆為對地攻擊機之外，其餘均為性能先進的第3代或第4代戰鬥機，4代機更
已突破200架大關。
解放軍裝備 仍差一截
據《詹氏防衛周刊》的報導，至2015年年初，解放軍空軍已裝備600架左右的殲-10、殲
-11等第3代戰鬥機。規模可觀、機齡新（殲-10部隊平均機齡遠不滿10年）的三代機在亞
洲堪稱首屈一指，但面對美國空軍時仍相形見絀。美軍的F-35A生產即將步入正軌，只保
有近1000架較舊款的第2代戰鬥機的解放軍空軍，在裝備數量和質量上追趕的道路還很漫
長。
至於兩國飛行員的飛行時數，解放軍空軍的飛行時數已於去年7月超過美軍空軍。美國空
軍戰術戰鬥機飛行員年均飛行小時數在2014年僅為158小時，較過去下降不少，主要是由
於美國空軍現在多採用飛行模擬器輔助訓練所致。
空中加油機 美軍獨霸
在戰略投送能力方面大型運輸機，以及空中加油機，堪稱是空軍的兩大臂膀。美國空軍在
這方面的裝備規模上更是有著壓倒性優勢，包括國民兵和預備役部隊在內，美軍擁有多達
400架KC-135R/T型空中加油機（每架載油量達90噸），以及數十架KC-10和HC-130系列，
總數比全世界其他國家加油機的總數還要多。
光是C-130H/J型中型運輸機，美軍就有300多架（還沒有把執行特種作戰任務的86架
AC/MC-130型特種部隊專用運輸機算進來），222架兼具運輸和野戰起降能力、載重量77噸
以上的C-17大型運輸機，另外還有50多架載重量達130噸的C-5戰略運輸機。
《漢和防務評論》指出，解放軍空軍的加油機和運輸機不僅數量少（轟油-6加油機只有10
幾架，伊留申-76運輸機也不過20餘架），性能相比美軍對等型號差距都很明顯（轟油-6
載油量僅為37噸，伊留申-76運輸機載重量為45噸）。
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