http://news.qq.com/a/20150612/025071.htm
匪區今天的新聞
福建漁民出海從海峽拖回了一艘大貨輪...............
有沒有台灣海峽跟百慕達是姐妹的八卦??
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關注理由
這幾天，外號“奧弟”的連江縣黃岐鎮赤沃村漁民，在當地成了名人。上周，他和一起出
海打魚的同伴們，在臺灣海峽撿回一艘大貨船的事在當地炸開了鍋。大家對這事津津樂道
，這艘大輪船從哪兒來？是誰的？船上的人是被劫殺了嗎？昨日，海都記者接到連江村民
陳先生的報料後，帶著這些疑問前往連江黃岐，探秘這艘被當地人稱為“舶來品”的神秘
大船。
據瞭解，目前，海事部門已介入此事。但截至昨晚10點記者截稿，海事部門暫未對此事做
出回應。
漁民拖回“舶來品”，成當地名人
連江縣離赤沃村還有40多公里，但市民對“奧弟”拖回大輪船的事也早有耳聞。住在縣城
的陳先生說，聽說船上沒人，但有集裝箱，箱裏有什麼不太清楚，拖回來後停泊在高塘港
口。陳先生“腦補”了不少關於這艘船的遭遇畫面：會不會是在海上遇到海盜？船員被殺
光？船上運的是不是黃金？
昨日下午，海都記者根據這條線索，驅車一百多公里，趕到陳先生說的黃岐高塘港口。位
於黃岐高塘村的這個港口停泊著不少輪船，聚集在漁船邊上的船員，也對“奧弟”的事略
知一二。但高塘港並沒有這艘神秘的巨輪。
“知道得不是很清楚，只知道這個漁民外號叫奧弟，40歲左右，赤沃村人，是養螃蟹的。
”一名船員建議海都記者到赤沃村尋找“奧弟”。還有一名船員說，“奧弟”都成名人了
，你到村裏問下，人家都知道這事。
當地漁民估計，巨輪價值上千萬
隨後，海都記者驅車趕到赤沃村，這個村位居黃岐半島突出部。赤沃村總人口約2200人，
歷史上村民以海為田，以捕魚為生。但當地不少人仍對這樣的大船感到稀奇。
林依姐一家老小都以打魚為生，她說，這船荷載起碼在一萬噸以上，這麼大的船被拉回來
是第一回，停靠在咱這小港口更是第一回。“剛拉回來的幾天，大家都跑去看了。”
“我見過不少船，但這麼大的輪船還是第一次見。”林依伯以前以打魚為生，如今60多歲
，已收網在家抱孫子。“起碼是50年內的第一次。”赤沃村不少漁民也同意林依伯的說法
。一名漁民說，福建多颱風，颱風來時，有的漁船沒綁緊，被大風一吹，就漂到別的村裏
。“我們也會幫忙收著，船主沒幾天就會找來。”林依伯笑了，這麼大的輪船掉了，船主
也是夠粗心。
林依伯告訴海都記者，以他的經驗來看，這艘船在二手市場上至少可以賣到1000萬元，即
使是拆了當廢品賣，也能賣到100多萬元，“是個值錢貨”。
纜繩斷裂，船在海上自然漂浮
對於村民們的猜測，“奧弟”說，這艘船被發現時船上空蕩蕩的，什麼也沒裝。“上面寫
著英文，我們判斷應該是外國的船。”一起出海的同伴也贊同“奧弟”的看法，大家在想
，這應該是印尼的貨船。
對於當時的情況和為什麼要把這船拖回來，“奧弟”有些不願多說。他告訴海都記者，自
己是本地人，出海捕撈螃蟹，返航途中，在臺灣海峽發現了這艘船，他們幾個船員就一起
把它拖了回來。“用我們的3艘漁船才拖得動，很吃力。拖了五六天才到家。”“奧弟”
和同伴用本地話告訴海都記者，這船長90多米，寬約25米。
“奧弟”的同伴說，發現時，船頭的纜繩是斷裂的，船就在海上自然漂浮著，上面也沒有
人，估計是被綁在動力船後面，拖著前進，纜繩斷裂時沒有被人發現而被遺落在海上。但
“奧弟”和同伴們都擔心這神秘大船會給自己帶來麻煩，都不願意帶記者去看看。“奧弟
”說，已經向鎮政府和邊防所報告了，你們還是找他們帶路去看吧。
海都記者輾轉多地，詢問多人，穿過兩個村子，爬上一個山頭，才從岸上看到傳說中的這
艘大船。而海面上的其他貨船在大船旁邊，都顯得渺小。這艘大船有八成新，船身顏色大
部分為黑色，一道亮黃色鑲嵌中間。輪船上沒有插著任何旗幟，僅船身上面寫著：
ADITAMA6。船頭的鉤子上，還綁著一根繩索，垂在海水中。海都記者還注意到，貨船上全
為平地，沒有座位，也沒有發動機，分為兩層，上面用鐵欄圍了起來，有個樓梯可以走到
下層。
海都記者查閱了很多國外輪船資料，都未查到與ADITAMA有關的資訊。而英文中，ADIT
AMA也未有翻譯。有業內人士猜想，ADITAMA應該不是輪船公司的名字，但會不會是輪船的
名字？
海事局已介入，律師：應歸還失主
昨日下午，赤沃邊防所也證實，赤沃村漁民確實在上周拖回了一艘大貨船，船上確實沒有
任何人和貨物。“他們拖回來後，向我們做了報備。我們也將情況反映給了上級領導。”
赤沃邊防所雷所長表示，目前，海洋漁業、海事局等部門都已介入調查。“船隻也已移交
給海事局了。”
對於連江漁民將輪船從海上拖回來是否合法，拖回來的輪船是歸個人所有還是必須歸還失
主等問題，福建國富律師事務所律師魏寶表示，他查看了我國與印尼簽訂的條約，沒有看
到有相關規定。根據我國《涉外民事關係法律適用法》規定，當事人對動產(包括船舶)物
權適用法律沒有協議選擇的，適用法律為事實發生時動產所在地法律。因此，根據我國《
民法通則》和《物權法》關於“拾得漂流物，應當返還權利人。拾得人應當及時通知權利
人領取，或者送交公安等有關部門”的規定，如果這艘船是印尼的，漁民應將船歸還，可
送交海事部門，通過外交途徑妥善處理。
“拖回來將產生費用支出，雖然法律規定該費用由權利人承擔，但權利人是在國外，恐怕
不容易實現。”魏寶建議，漁民遇到這事，應直接通知海事部門來處置。（東南網）