※ 引述《sexonly (QQQ)》之銘言：
: 最近有廣告
: Luxgen去挑戰「東方紐柏林」
: 既然要花大錢做活動
: 為何不乾脆去真正的紐柏林賽道
: 對車廠來說
: 把一台車空運到德國也不是什麼大開銷
: 大家對於紐柏林賽道的時間也比較有概念
: 為何Luxgen不挑戰真的紐柏林???
您好，哥上週才從紐伯林回來
拍到測試車ya
ppt.cc w9Qiv
紐柏林分成南環跟北環，南環是一般封閉賽道，一般人長說的綠色地獄22.8km是北環
北環的難度在於賽道的起伏高低落差，光是路緣石就比一般賽道高很多，
大概都50公分左右
實際在開你根本不會想去壓它，跟你玩GT6是完全不一樣的，再次強調!
在來就是很多盲彎，帶上坡或下坡的盲彎最苦手了，而且都沒有減速或參考標記，
完全是不佛心的賽道
真的在紐柏林跑得好的人不只模擬器開得好，身體還要應付連續雲霄飛車的感覺
屁股會一直飛起來啊，像是義大利的Mugello或澳洲phillip island，
也是上下起伏很大的賽道，但是路線選擇多，盲彎也少，
身體相對負擔也沒紐柏林大 (AutoPolis才4.674km 19個彎，糾咪^^)
一般人要下去跑可以租車或開自己的車買票券，
租車4圈以國產車Golf 7 GTI為例 油錢保險全包389歐+3980歐信用卡預刷(沒出事全額退)
給您參考 NBu3p
但是每跑一圈要回去刷卡，所以要測單圈基本上就要包場，不然最後大直線沒辦法胚XD
像最近LP 750-4 SV 那樣
wTPwc
我不知道一般包場要多少啦，不過應該是不便宜
而且紐柏林時間都蠻滿的，開放一般人下場通常是17:30後
wA1Tv
再來還有一個重要的是要有人會開+調教啊?你以為原廠車下去下去是可以破什麼紀錄XD
講真的台灣的路，起伏程度是不會輸紐柏林了，
真的有心在台灣弄一條媲美紐柏林的賽道其實不難
上海韓國新加坡都有F1了，摩納哥直接在市區開耶
台灣還在月眉環評有的沒的生不出來，其實都只是$$$$$的問題啦
只是這些人都短視近利而已，再加上島民也沒有賽車風氣 (汽機車密度卻有全球之冠)
所以，加油啦，有夢最美