1.媒體來源:
蘋果日報
2.完整新聞標題:
台鐵壽豐南平9月中雙軌化　行車少5分鐘
3.完整新聞內文:
台鐵花東線瓶頸路段壽豐到南平雙軌化工程將於9月中啟用，鐵工局今表示，該段雙軌化
後，花蓮到鳳林間路線容量將可提升4.5%，每天班次可增4列次；由於會車次數減少，行
車時間更可縮短3到5分鐘。台鐵規劃，配合屏潮計畫完工後，10月或11月將大改點。
鐵工局表示，花東鐵路電氣化去年6月28日通車後，今年度將再完成壽豐到南平鐵路11.2
公里單軌路段雙軌化，並將壽豐車站高架化，預計8月先啟用第一階段的壽豐高架車站站
內第2、3股，9月中完成該區段的雙軌化，屆時花蓮－鳳林間路線容向將可提升4.5%，每
天95列次將可增為99列次，增加1到2個往復，因壽豐到南平間雙軌化後，可減少列車交會
次數，原本每天有8到9列次必須要停下來等，未來可省3到5分鐘的待避時間，台鐵也已著
手規劃大改點。
台鐵表示，因屏潮計畫也將完工，屆時將考量高雄屏東─潮州捷運化工程完工後一併大改
點，時程還在協調中，可能是10月或11月，年底將完工的台中高架化工程也將一併納入排
點。
鐵工局表示，花東四大瓶頸路段將僅剩自強隧道該段的9.3公里，雙軌化也預定2018年6月
啟用，另花東線仍有4分之3路段尚未雙軌化，剩餘121.5公里的路段也將推動雙軌化，該
案已進行可行性研究，預計年底完成出爐，之後才能開始進行規劃，通車時間還無法評估
。（李姿慧／台北報導）
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