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作者: keivinhsu ( kevin) 看板: Gossiping
標題: Re: [新聞] 內湖線試乘／老市長搭乘 有感動有感嘆
時間: Mon Jun 29 23:37:02 2009
老骨頭我來回答你,現在看板的人十個有八個對他沒印象，我可是恨的牙癢癢
1.黃大洲是李登輝的學生 ,李登輝留學美國期間間,他對李登輝很好,
故你知道投桃報李的故事的
他是一位官派市長 他很會做關係 可以看到他當奧會主席的閒缺可以搞這麼久
官派市長是啥,就是李登輝選的，李登輝要選一個留美照顧他的
且一再拖延市長民選的時間，早讓大家恨的牙癢癢的
而且他幹了很久,做了什麼？ 想不太出來？
2.他任內的捷運貪腐連連， 怎麼貪腐呢？就是預算暴增很多
難產又預算暴增
前任市長吳伯雄一句話：『台北交通已經進入黑暗期了，大家忍耐』
大家就忍耐了近十年........當然積怨很深
許多任捷運局長都被判貪污有罪.....祈寶爭 ,,XXX忘了 好多個
捷運內的垃圾桶被爆料一個兩萬五千元（應
該沒記錯吧）
北淡線標榜每個捷運站的建築都長的不一樣，結果造價多了N億很可怕
記者算過每公尺的造價比鋪上金磚還貴造的又久
捷運還沒通車時，捷運柱居然老出裂痕來了
關於兩萬五千元的垃圾盛?
黃市長上電視澄清：只是一個八千元而已
只是一個八千元而已
只是一個八千元而已
這八千元是十五年前的物價，王子麵一包五元時的水準
為何木柵線的捷運跟其他線不一樣？
記得是吳市長想要有一個快速政績，任內就可有收穫
故選擇中運量，中運量的木柵線小捷運很好蓋...
結果木柵線蓋了幾年？ 近十年好嗎......
老子小學五年級就徵收地開始準備興建，大四才通車了木柵線部份
捷運火燒車事件：
基本上馬特拉過去的中運量捷運都是兩個車廂，沒有做過四個車廂的捷運
結果台灣被當成實驗品有時前兩列車廂啟動 了後兩列車廂車輪還鎖死
開開開然後後兩列車廂車輪就燒起來 不騙你 後兩列車廂車輪燃燒時遠遠看好像流星
記得黃大洲選輸扁皇市長的開票當天，記者訪問他，大洲還以為自己會中
大洲說：『經過這幾個月的跑票，我終於知道民意是什麼了。等我晚上當選後
一定會在下一任好好改進』
結果他就最後一名落敗了＼
沒想到民眾果然是健忘的，居然有人忘了大洲兄還懷念起他來了
最後我以一個經典的 大洲兄 真實小故事作為發文的結尾
黃大洲的太太叫作X文英
某年某月某日 黃大洲市長視導 捷運線某新挖好的新隧道
捷運局長官：『 黃市長，這是新挖好的捷運最長隧道，
為了表達我們對於市長的敬意與謝意，
這個隧道我們命名為
" 文英隧道"
這個隧道我們命名為
" 文英隧道"
這個隧道我們命名為
" 文英隧道" 』
黃大洲跟長官走後，捷運工程師們 對著挖通隧道的工具 大型潛盾機說：
『潛盾機啊，從今天起 你的名字就改叫作"大洲號"了 』
『潛盾機啊，從今天起 你的名字就改叫作"大洲號"了 』
『潛盾機啊，從今天起 你的名字就改叫作"大洲號"了 』
後來這段故事還被登上了報紙
當年台北捷運 一個垃圾桶8萬
人民已經不是看不下去 是憤怒到想去拆樓了
捷運白皮書(dh0019)──4,444億的教訓
作者：劉寶傑、呂紹煒
出版社：時報文化
出版日期：1994年10月21日
一個垃圾筒二萬八、站名標示要上百萬、司機薪水九萬三、工友薪水四萬三……，台北捷
運建造經費之空前龐大、儘可以用「每一吋都安金仔粉」來形容。這樣一塊超級大餅，除
了吸引各路菁英戮力效命，更招來：國內外廠商圍標搶弊案、黑白道介入工程、廣告回扣
案、八國聯軍顧問團……。最後市民得到的卻是：北投機廠倒坍、木柵線裂縫、電聯車火
燒車事件，不斷廷後的工期。台北捷運究竟出了什麼問題？齊寶錚如何因捷運毀了一生名
望、落得官司纏身？賴世聲如何成功架空上司、媚上傲下佈局奪權？政府、官員民代、黃
大洲、工程公司、捷運局各唱什麼戲？主導地位和應負責任為何？鑑往知來，希望台北捷
運能作為未來其他縣市興建捷運最佳借鏡。
台北捷運垃圾桶 世界有名 只用五年就破爛到被拆換
一開始報價可是十萬 最後買價兩萬八 依然世界第一！！
1994年台北市長參選人辯論會
https://www.youtube.com/watch?v=qQNT-gFMWsY
https://www.youtube.com/watch?v=TB1_SA_4NRc
https://www.youtube.com/watch?v=m9MK0gSJKiw
https://www.youtube.com/watch?v=04cckJkr_7o
https://www.youtube.com/watch?v=5oJP9_V6heA
https://www.youtube.com/watch?v=FCfH8tibOpw
https://www.youtube.com/watch?v=pkqLJ-9owKg
https://goo.gl/ptefmH
當時台北市交通混亂的狀況，以台北車站周邊為例
那邊永遠有不知道何時才會拆、也不知道在作啥的鐵皮圍籬 市容很醜
國外旅客從桃園機場坐火車到台北，出站就看到混亂的狀況
所以就有外國人說比馬尼拉貧民區還醜
街道也蠻髒亂的
印象中人行道的地上總是到處有圓圓一塊的黑巴
然後，大家都習慣到公家機關辦事要被冷眼，要接受不耐煩的對待
甚至莫名被晾在那邊不知幹嘛
以上是當時的狀況 其實大家都蠻無感的 因為都習慣了...