※ 引述《KevinLow (廢文漏)》之銘言：
: 很多車站明明就前後站可以進出站，
: 為什麼還是會出現一側繁榮一側荒蕪的狀況？
: 舉例來說，新竹火車站前站就各式各樣店家林立，
: 還有一個站前SOGO矗立在那裡。
: 後站除了現在想要設計公車總站在那，
: 基本上就是一大片的停車場。
: 中壢火車站後站東西也是沒有前站這麼多。
: 有無原因？
鐵路分割市區一直都是很嚴重的問題
對不流行港灣式月台的台灣尤其嚴重
因為車站在蓋的時候，都是盡力往鬧區貼
貼最緊的那側，當然是蓋前站不是後站，自然會越來越熱鬧
但鬧區發展碰到鐵路就像碰到柵欄一樣
人氣和商業活動都會被框在裡面
旁邊蓋橋蓋地下道，都是繞遠路，一樣沒救
唯有鐵路高架或地下化，才不易看出前後站差距，哪國都一樣
不信的隨便去找款交通模擬遊戲跑一下就知道
鐵路分割市區的威能又快又猛又難解